Сравнение мотоциклов:
Yamaha SR 500 1976 против Kawasaki KH 250 1980

Yamaha SR 500 1976 в сравнении с Kawasaki KH 250 1980 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KH 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 28лс., а SR 500 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 32лс. Yamaha SR 500 1976 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki KH 250 1980 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha SR 500 1976 и Kawasaki KH 250 1980

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Two stroke, transverse three cylinder,
Объём двигателя
499
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
34mm Mikuni VM34SS carbs
Air cooled
Макс. Мощность
32 hp @ 6500 rpm
28 hp @7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32
28
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
нет данных
3x Mikuni VM22SC, 22 mm carburetor
Макс. Крутящий Момент
3.7 hp @ 5500 rpm
2.7 kgf-m / @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
26.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Макс. Мощность, кВт
23
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: Yamaha SR 500 1976 и Kawasaki KH 250 1980

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Yamaha SR 500 1976 и Kawasaki KH 250 1980

Емкость Топливного Бака
12 litres
14 Litres / 3.7 US gal
Сухой Вес
158 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1374 mm / 54.1 in
Размеры
нет данных
Width 820 mm / 32.3 in
Дорожный Просвет
нет данных
152 mm / 6.0 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha SR 500 1976 и Kawasaki KH 250 1980

Задний Тормоз
150mm drum
180mm Drum
Передние Тормоза
Single 258mm disc
Single disc
Задняя Шина
4.00-18
3.50-18
Передняя Шина
3.50-19
3.25-18
Задняя подвеска
104mm wheel travel, 5-way adjustable spring preload.
Dual shocks, swingarm
Передняя Подвеска
35mm telescopic forks, 150 mm travel
Telescopic hydraulic forks
Рама
нет данных
Double tubular steel cradle

Динамические характеристики: Yamaha SR 500 1976 и Kawasaki KH 250 1980

Старт на Милю
15.3 sec
15.8 sec
Максимальная Скорость
95 mp/h
90 mph
Средний расход (км./литр.)
63 mp/g
43 mpg

Прочие характеристики: Yamaha SR 500 1976 и Kawasaki KH 250 1980

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
231329 руб.
194626 руб.
Год
1976-77
1980 - 81
Модель
Yamaha SR 500
Kawasaki KH 250

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 850 Eldorado 1972 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 2008 фото Мотоцикл Maico 500 Supermoto Racing 2025 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-14 2011 фото
Мотоцикл Honda CX 650 Custom 1979 фото Мотоцикл Honda Neo Sports Cafe Concept II 2019 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2012 фото Мотоцикл Ducati 996R 2001 фото