Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDM 850  1993 против Yamaha RD 400 1977

Yamaha TDM 850  1993 в сравнении с RD 400 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 400 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а TDM 850  это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 77лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha TDM 850  1993 и Yamaha RD 400 1977

Двигатель
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
398
Объём двигателя
849
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 67.5 mm
2x 28mm Mikuni carbs
Макс. Мощность
77 hp 56.1 kW @ 7500 rpm (rear tyre 74. 9 @ 7500 rpm )
40 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
77
40
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
2x Mikuni BDST88 carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
75.5 Nm @ 6000 rpm
4.2 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
75.5
41.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
56
29
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Battery, dual coils, breaker points / kick

Трансмиссия: Yamaha TDM 850  1993 и Yamaha RD 400 1977

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha TDM 850  1993 и Yamaha RD 400 1977

Емкость Топливного Бака
18 Litres
13 Litres
Мокрый Вес
нет данных
171 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
199 kg / 219 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDM 850  1993 и Yamaha RD 400 1977

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 256mm disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
Single 256 mm disc
Задняя Шина
150/70-17
3.50-18
Передняя Шина
110/80-18
3.25-18
Задняя подвеска
Monocross single DeCarbon type gas-oil shock adjustable for preload and rebound, 140mm wheel travel
Swing arm, dual shocks
Передняя Подвеска
41mm Telehydraulic forks, adjustable for preload and rebound 160mm wheel travel,
Telescopic forks

Динамические характеристики: Yamaha TDM 850  1993 и Yamaha RD 400 1977

Старт на Милю
11.6 sec / 180.4 km/h
14.1 sec / 90.1 mp/h 145 km/h
Максимальная Скорость
209.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.5 km/lit
43 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.8 m / 37.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TDM 850  1993 и Yamaha RD 400 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
195790 руб.
157107 руб.
Год
1993
1977
Модель
Yamaha TDM 850
Yamaha RD 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>
Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2002 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RAGA 2010 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-S SPORT 2012 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1000SPII Spada 1983 фото
Мотоцикл Ducati 650 Indiana 1986 фото Мотоцикл Yamaha YBR 250 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 300R 2000 фото Мотоцикл Yamaha YZE 750 / 850 Super Tnr 1990 фото