Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDM 850   1999 против Suzuki GSX-R 750H 1987

Yamaha TDM 850   1999 в сравнении с Suzuki GSX-R 750H 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 750H это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 100лс., а TDM 850   это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс. Yamaha TDM 850   1999 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GSX-R 750H 1987 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha TDM 850   1999 и Suzuki GSX-R 750H 1987

Двигатель
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
849
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 67.5 mm
70 x 48.7 mm
Макс. Мощность
77 hp 56.1 kW @ 7500 rpm (rear tyre 75 hp @ 7500 rpm )
100 hp 72.9 kW @ 10500 rpm (rear tyre 92.0 hp @ 10500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
77
100
Макс.мощность на об/мин.
7500
10500
Степень Сжатия
2 x Mikuni BDSR38 carbs
4x 29mm Mikuni Carbs
Макс. Крутящий Момент
80.4Nm @ 6000 rpm
73 Nm 7.2 kg-m @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
80.4
73
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
10000
Макс. Мощность, кВт
56
72
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
Full transistor / electric

Трансмиссия: Yamaha TDM 850   1999 и Suzuki GSX-R 750H 1987

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Hydraulic, Wet multiple type coil spring

Размеры и масса: Yamaha TDM 850   1999 и Suzuki GSX-R 750H 1987

Емкость Топливного Бака
20 Litres
18.5 Litres
Высота Сиденья
нет данных
795 mm
Сухой Вес / Мокрый вес
201kg / 220 kg
176 kg / 185 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDM 850   1999 и Suzuki GSX-R 750H 1987

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 280mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 ZR17
140/70 VR18
Передняя Шина
110/80 ZR18
110/80 VR18
Задняя подвеска
нет данных
Full Floater, oil damped, fully adjustable preload with remote hydraulic control, 4 damping position
Передняя Подвеска
2 x 298mm discs 4 piston calipers
Posi Damp Fork (PDF), telescopic, pneumatic/coil spring, oil damped, 4-way adjustable damper, 4-way adjustable

Динамические характеристики: Yamaha TDM 850   1999 и Suzuki GSX-R 750H 1987

Старт на Милю
12.5 sec / l71.2 km/h
11.2 sec / 195.2 km/h
Максимальная Скорость
208 km/h
234.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
38 mp/g
14.8 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.3 m / 38.6 m
14.1 m / 38.5 m

Прочие характеристики: Yamaha TDM 850   1999 и Suzuki GSX-R 750H 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
195790 руб.
288710 руб.
Год
1999
1987
Модель
Yamaha TDM 850
Suzuki GSX-R 750H

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Ява 680 Триал ( 250 кубов )

Jawa-680 250 кубов для триала   Среди поклонников мотоциклетного спорта все больше становится людей, увлекающихся триалом. Соответственно растет доля машин для триала в мировом производстве спортивных мотоциклов. Сейчас их делают такие заводы, как итальянские «Априлиа», «Бета», «Гарелли», японский «Хонда», «Симсон» — в ГДР, ЧЗ и ЯВА — в Чехословакии. Один из крупнейших производителей спортивных мотоциклов, итальянская фирма «Фантик», выпускает ежегодно 5000 машин, специально сконструированных для подобных соревнований. В масштабах Западной Европы это довольно внушительная цифра. ЯВА-680 — специальный мотоцикл модели 1987 года. Мотор рабочим объемом 246 см3 с диаметром цилиндра 70 мм и ходом поршня 64 мм — дальнейшая модификация двигателя ЯВА-125. При его создании преследовалась цель обеспечить минимальные внешние размеры и массу. Цилиндр — из сплава легких металлов, смесь в нем р...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NC 750X 2018 фото Мотоцикл Ducati 450 Desmo 1969 фото Мотоцикл BMW R 1250RT 2021 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RC Shining Gold 2019 фото
Мотоцикл Yamaha XG 250 TRICKER 2012 фото Мотоцикл Indian Chieftain Classic 2018 фото Мотоцикл Laverda 1000 3C 197 фото Мотоцикл Honda VFR 800F V-TEC 2005 фото