Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDM 850 1999 против BMW R 1100R 1998

Yamaha TDM 850 1999 в сравнении с BMW R 1100R 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1100R это средней популярности в России мотоцикл, а TDM 850 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TDM 850 1999 - байк за недорогую цену, при этом BMW R 1100R 1998 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha TDM 850 1999 и BMW R 1100R 1998

Двигатель
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
849 cc / 51.8 cu-in
1085 cc / 66.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 67.5 mm
99 x 70.5 mm
Макс. Мощность
77 hp / 56.1 kW @ 7500 rpm (rear tyre 75 hp @ 7500 rpm )
56.4 kW / 75.6 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
77
75.6
Макс.мощность на об/мин.
7500
6750
Степень Сжатия
2 x Mikuni BDSR38 carburetors
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
80.4 Nm / 59.2 lb-ft @ 6000 rpm
97 Nm 9.9 kgf-m / 71.5 lb/ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
80.4
97
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection
Свечи Зажигания
нет данных
Bosch, FR6 DDC
Генератор
нет данных
12 V 700 W

Трансмиссия: Yamaha TDM 850 1999 и BMW R 1100R 1998

КПП / Привод колеса
5 Speed
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
Chain
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry, single plate, cable operated
Передаточные Числа
нет данных
Steel, backbone frame

Размеры и масса: Yamaha TDM 850 1999 и BMW R 1100R 1998

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1470 mm / 57.9 in
1485 mm / 58.5 in
Размеры
нет данных
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
220 kg / 485.0 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
138 mm / 5.43 in
Колея
103 mm / 3.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDM 850 1999 и BMW R 1100R 1998

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single ∅276mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
нет данных
2 x ∅305mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 ZR17
160/60-18
Передняя Шина
110/80 ZR18
120/70-17
Задняя подвеска
нет данных
Paralever swingarm & shaft drive, single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Передняя Подвеска
2 x 298mm discs 4 piston calipers
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3 in

Динамические характеристики: Yamaha TDM 850 1999 и BMW R 1100R 1998

Старт на Милю
12.5 sec / l71.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
38 mpg
13.3 m / 43.6 ft
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.3 m / 38.6 m
нет данных
Braking 100 km/h - 0
нет данных
39.4 m / 129.3 ft

Прочие характеристики: Yamaha TDM 850 1999 и BMW R 1100R 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197565 руб.
250289 руб.
Год
1999 - 01
199 8 - 2000
Модель
Yamaha TDM 850
нет данных
Dry Weight
201kg / 449.7 lbs
235 kg / 517 lbs
Cooling system
нет данных
Air/Oil cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli 302 Touring 2018 фото Мотоцикл Ducati 749 2004 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2014 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 510 2011 фото
Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 R 2011 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 WGP 50th Anniversary Limited Edition 2011 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Electric Sidecar Prototype 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2007 фото