Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDM 850 1999 против Triumph Tiger 800 2015

Yamaha TDM 850 1999 в сравнении с Triumph Tiger 800 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tiger 800 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а TDM 850 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс. Yamaha TDM 850 1999 - байк за недорогую цену, при этом Triumph Tiger 800 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha TDM 850 1999 и Triumph Tiger 800 2015

Двигатель
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
849 cc / 51.8 cu-in
799 cc / 48.7 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 67.5 mm
74 x 61.9 mm
Макс. Мощность
77 hp / 56.1 kW @ 7500 rpm (rear tyre 75 hp @ 7500 rpm )
70.8 KW / 95 hp @ 9300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
77
95
Макс.мощность на об/мин.
7500
9300
Степень Сжатия
2 x Mikuni BDSR38 carburetors
нет данных
Макс. Крутящий Момент
80.4 Nm / 59.2 lb-ft @ 6000 rpm
79 Nm / 8.1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7850 rpm
Макс. момент, Нм.
80.4
79
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7850
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless Steel, 3 into 1, high-level stainless steel silencer

Трансмиссия: Yamaha TDM 850 1999 и Triumph Tiger 800 2015

КПП / Привод колеса
5 Speed
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain, O-ring
Сцепление
нет данных
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Yamaha TDM 850 1999 и Triumph Tiger 800 2015

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal
19 Litres / 5.0 gal / 4.3 Imp gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
810 mm -830 mm / 31.9 in- 32.7 in adjustable
Колесная база
1470 mm / 57.9 in
1530 mm / 60.2in
Размеры
нет данных
Length 2215 mm / 87.1in Width 795 mm / 31.3 in (with handlebars) Height 1350 mm / 53.1 in (without mirrors)
Мокрый вес
220 kg / 485.0 lbs
210 kg / 462 lbs
Колея
103 mm / 3.9 in
92.4mm / 3.6 in
объем масла
нет данных
3.7 L / 0.98 US gal / 0.81Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDM 850 1999 и Triumph Tiger 800 2015

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 255 mm disc, Nissin single-piston sliding caliper, ABS available
Передние Тормоза
нет данных
2 x 308 mm Foating discs, Nissin 2-piston sliding caliper, ABS available
Задняя Шина
150/70 ZR17
150/70 R17
Передняя Шина
110/80 ZR18
100/90 R19
Задняя подвеска
нет данных
Showa monoshock with hydraulically adjustable preload
Передняя Подвеска
2 x 298mm discs 4 piston calipers
нет данных
Рама
нет данных
Showa 43mm upside down forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
180 mm / 7.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
170 mm / 6.7 in

Динамические характеристики: Yamaha TDM 850 1999 и Triumph Tiger 800 2015

Старт на Милю
12.5 sec / l71.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
38 mpg
Crystal white, Phantom black, Sapphire blue
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.3 m / 38.6 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TDM 850 1999 и Triumph Tiger 800 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
195790 руб.
697810 руб.
Год
1999 - 01
2015
Модель
Yamaha TDM 850
Triumph Tiger 800
Dry Weight
201kg / 449.7 lbs
185 kg / 408 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
23.9
Front Wheel
нет данных
Cast aluminium alloy, 10-spoke, 19 x 2.5in
Rear Wheel
нет данных
Cast aluminium alloy, 10-spoke, 17 x 4.25in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NC 700 S 2012 фото Мотоцикл GASGAS WILD HP 300 2004 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 E 2011 фото
Мотоцикл Yamaha TZR 50 2012 фото Мотоцикл Suzuki TL 1000S  1999 фото Мотоцикл Harley Davidson XR 1200X 2011 фото Мотоцикл Ducati ST4 1997 фото