Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDR 125R 1999 против Yamaha YZF-R 125 2014

Yamaha TDR 125R 1999 в сравнении с YZF-R 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YZF-R 125 это изредка продающийся в России мотоцикл, а TDR 125R это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha TDR 125R 1999 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha YZF-R 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha TDR 125R 1999 и Yamaha YZF-R 125 2014

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.7 mm
52.0 x 58.6 mm
Макс. Мощность
15 hp / 10.9 kW @ 9500 rpm
11.0 kW 15.0 PS @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
15.0
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
Electronic
Electronic Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
2.1 kgf-m / 15.1 lb-ft @ 9500 rpm
12.4 Nm 1.25 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
20.6
12.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
11
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI (digital)
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha TDR 125R 1999 и Yamaha YZF-R 125 2014

КПП
6 Speed
Constant Mesh, 6-speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Yamaha TDR 125R 1999 и Yamaha YZF-R 125 2014

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
нет данных
Высота Сиденья
850 mm / 33.4 in
нет данных
Колесная база
1405 mm / 55.3 in
нет данных
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
нет данных
Колея
нет данных
98 mm
объем масла
нет данных
1.20 Litres / 0.08 quarts)

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDR 125R 1999 и Yamaha YZF-R 125 2014

Задний Тормоз
Single 210mm disc 1 piston caliper
Single 230mm disc
Передние Тормоза
Single 320mm disc 2 piston caliper
Single 292mm disc
Задняя Шина
130/70-17
нет данных
Передняя Шина
100/80-17
130/70 -17 MC
Задняя подвеска
Monoshock adjustable preload
Linked monoshock with spring preload adjustment
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
Upside-down telescopic fork, 41 mm
Рама
нет данных
Delta box
Ширина Переднего Колеса
170 mm / 6.6 in
130 mm
Ширина Заднего Колеса
185 mm / 7.2 in
114 mm

Динамические характеристики: Yamaha TDR 125R 1999 и Yamaha YZF-R 125 2014

Старт на Милю
15.3 sec / 131.2 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
55 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TDR 125R 1999 и Yamaha YZF-R 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
87962 руб.
245558 руб.
Год
1993 - 95
2014
Модель
Yamaha TDR 125R
Yamaha YZF-R 125
Dry Weight
136 kg / 300 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Caster
нет данных
25

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>