Сравнение мотоциклов:
Yamaha TDR 250  1990 против Husaberg TE 250 2012

Yamaha TDR 250  1990 в сравнении с Husaberg TE 250 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., зажигание / стартер, питание двигателя, кпп / привод колеса, сцепление.

Если кратко, то TE 250 это весьма популярный в России мотоцикл, а TDR 250  это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha TDR 250  1990 и Husaberg TE 250 2012

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinder, read valve,
Liquid cooled. two stroke, single- cylinder,
Объём двигателя
249
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
2x 28mm Mikuni carbs
66,4 x 72 mm
Макс. Крутящий Момент
3.6 kg-m @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
35.3
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Зажигание / Стартер
46 hp @ 9500 rpm
Kokusan / Kick- and electric starter/12V 3Ah/12V 3Ah
Питание двигателя
нет данных
Keihin PWK 36S AG

Трансмиссия: Yamaha TDR 250  1990 и Husaberg TE 250 2012

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc clutch, hydraulically operated

Размеры и масса: Yamaha TDR 250  1990 и Husaberg TE 250 2012

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres
11 Litres
Высота Сиденья
нет данных
985 mm
Сухой Вес / Мокрый вес
134 kg / 150 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TDR 250  1990 и Husaberg TE 250 2012

Задний Тормоз
Single 210mm disc single piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc 2 piston calipers
Single 260mm 2 piston caliper
Задняя Шина
120/80-17
140/80-18
Передняя Шина
110/90-18
90/90-21
Задняя подвеска
Single shock rising rate adjustable preload,
WP-PDS DCC shock absorber, 335mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks7-way adjustable preload,
WP-USD 48 mm Closed Cartridqe, 300mm wheel travel.
Рама
нет данных
Central double-cradle-type 25CrMo4, Aluminium Subframe

Динамические характеристики: Yamaha TDR 250  1990 и Husaberg TE 250 2012

1/4 мили (402 м)
13.6 sec / 152.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
175 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
15.9 lm/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 m / 38.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TDR 250  1990 и Husaberg TE 250 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
101272 руб.
114741 руб.
Год
1990-92
2012
Модель
Yamaha TDR 250
Husaberg TE 250
Wedt-Weight
нет данных
102 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Сколько реально стоит первый мотоцикл в 2026 году

Когда будущий мотоциклист решает наконец купить свой первый байк, первый вопрос в голове — «сколько стоит мотоцикл». Однако цена на витрине магазина или в объявлении — это лишь вершина айсберга. В 2026 году реальные расходы на покупку и подготовку к сезону складываются из десятков статей: от стоимости самого железного коня до экипировки, страховки и регистрации. В этой статье мы подробно разберём, из чего складывается бюджет первого года владения, и поможем вам не попасть в долговую яму. Если сам байк еще не выбран, посмотрите гайд по выбору первого мотоцикла.На страницах Bazamoto.ru вы найдёте актуальные цены и отзывы, а здесь — полную калькуляцию, основанную на реальных запросах и опыте райдеров. Если для вас важен сам класс техники, отдельно посмотрите раздел эндуро.1. Сколько стоит мотоцикл? — Главная переменнаяПоисковые запросы «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Sport 1990 фото Мотоцикл Ducati 175 Cruiser 1959 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide 2019 фото Мотоцикл Honda NSR 125 R 1995 фото
Мотоцикл GASGAS SM 450 FSE 2007 фото Мотоцикл Ducati 750GT 1971 фото Мотоцикл M1NSK D4 125 Black 2016 фото Мотоцикл Honda Hawk-11 2022 фото