Сравнение мотоциклов:
Yamaha TR1 1981 против Honda VT 750C Shadow 1983

Yamaha TR1 1981 в сравнении с Honda VT 750C Shadow 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750C Shadow это весьма популярный в России мотоцикл, а TR1 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TR1 1981 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda VT 750C Shadow 1983 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha TR1 1981 и Honda VT 750C Shadow 1983

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75V-twin, SOHC. 2 valve per cylinder,
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Объём двигателя
981
745
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 69.2 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
69 hp 50.4 kW @ 6500 rpm
68 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69
68
Макс.мощность на об/мин.
6500
7500
Степень Сжатия
2x Hitachi Carbs
2x 36mm diaphragm-type CV
Макс. Крутящий Момент
нет данных
49 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
66.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Макс. Мощность, кВт
50
50
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Battery powered inductive / electric

Трансмиссия: Yamaha TR1 1981 и Honda VT 750C Shadow 1983

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha TR1 1981 и Honda VT 750C Shadow 1983

Емкость Топливного Бака
19 Litres
12.8 Litres
Сухой Вес
220 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
228 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TR1 1981 и Honda VT 750C Shadow 1983

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
2x 267mm discs 2 piston calipers
2x disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/90-8
140/90 -15
Передняя Шина
3.58-19
110/90 -19
Задняя подвеска
105mm wheel travel
Dual shocks adjustable spring preload, 94mm wheel travel.
Передняя Подвеска
140mm wheel travel
39mm Air assisted forks, 135mm wheel travel.

Динамические характеристики: Yamaha TR1 1981 и Honda VT 750C Shadow 1983

Старт на Милю
13.2 sec / 158 km/h
12.8 sec / 101 mp/h
Максимальная Скорость
184 km/h
137 mp/h
Средний расход (км./литр.)
16.0 km/lit
61 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 139 ft
Braking 100 km/h - 0
34.8 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TR1 1981 и Honda VT 750C Shadow 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
69175 руб.
274358 руб.
Год
1981
1983-84
Модель
Yamaha XV 1000 TR1
Honda VT 750C Shadow
Front Tire Pressure
нет данных
2.25 bar
Rear Tire Pressure
нет данных
710 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Днепр МТ-10-36

Модернизированный мотоцикл Днепр Мотоцикл «Днепр» МТ10 —36. Внешне его можно отличить от прежних моделей по рычагам с шариками на концах, накидным гайкам на выпускных трубах, откидывающейся вверх — назад подножке для пассажира. В минувшем, 1976 году киевский мотоциклетный завод провел серьезную модернизацию выпускаемого им мотоцикла «Днепр» МТ10. Сначала была увеличена мощность двигателя — с 32 до 36 л. с. (см. «За рулем», 1976, № 10), а затем изменены некоторые узлы экипажной части. Это этап широкой программы совершенствования и повышения качества изготовления мотоцикла, намеченной на текущую пятилетку. Модернизированная модель получила обозначение МТ10—36.Основные направления проведенных работ были определены требованиями новых, более строгих ГОСТов в части повышения активной и пассивной безопасности мотоцикла и снижения внешнего шума. Рис. 1. Двухкулачковый тормоз переднего колеса: 1 — ведомый рычаг; 2 ...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Paton 500 V115 1986 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2009 фото Мотоцикл BMW HP4 2013 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 KRT Edition 2018 фото Мотоцикл KTM 640 LC4 Supercomp 1999 фото Мотоцикл Honda CRF 300 Rally 2025 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1100 2007 фото