Сравнение мотоциклов:
Yamaha Tracer 9 GT 2021 против Triumph Daytona 675 2015

Yamaha Tracer 9 GT 2021 в сравнении с Triumph Daytona 675 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Daytona 675 это редкий в России мотоцикл, а Tracer 9 GT это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Daytona 675 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Фотография мотоцикла Yamaha Tracer 9 GT 2021 Фотография мотоцикла Triumph Daytona 675 2015

Yamaha Tracer 9 GT 2021

Triumph Daytona 675 2015

Двигатель: Yamaha Tracer 9 GT 2021 и Triumph Daytona 675 2015

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
890 cc / 54.3 cu-in
675 cc / 41.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 62.1 mm
76 x 49.6 mm
Макс. Мощность
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
94 kW / 126 hp @ 12500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117.4
126
Макс.мощность на об/мин.
10000
12500
Степень Сжатия
11.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
74 Nm / 7.5 kgf-m / 55 ft/lb @ 11900rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
74
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
11900
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
Digital - inductive type
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under engine silencer

Трансмиссия: Yamaha Tracer 9 GT 2021 и Triumph Daytona 675 2015

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate assist and slipper clutch
Wet, multi-plate, slipper.

Размеры и масса: Yamaha Tracer 9 GT 2021 и Triumph Daytona 675 2015

Емкость Топливного Бака
18.9 Litres / 5 US gal
17.5 Litres / 4.6 US gals / 3.8 Imp gal
Высота Сиденья
810 mm or 825.5 mm / 31.9 or 32.5
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1501 mm / 59.1 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
Length 2174 mm / 85.6 in Width 884 mm / 34.8 in Height 1430 mm - 1470 mm / 56.3 in - 57.9 in
Length 2045 mm / 80.4 in Width 695 mm / 27.3 in (handlebars) Height 1112 mm / 43.7 in (without mirrors)
Мокрый вес
220 kg / 485 lbs
187 kg / 412 lbs
Колея
109 mm / 4.3 in
87.2 mm / 3.4 in
объем масла
нет данных
3.6 Litres / 1.0 US gal / 0.8 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Yamaha Tracer 9 GT 2021 и Triumph Daytona 675 2015

Задний Тормоз
Single 245mm hydraulic disc, single piston Nissin caliper
Single 220mm disc Brembo 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston Nissin calipers
2 x 308 mm discs, Nissin 4 piston radial calipers, ABS
Задняя Шина
180/55 x 17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
120/70 x 17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Single shock, fully adjustable, semi-active horizontal KYB shock
Kayaba monoshock with piggy back reservoir adjustable for preload, rebound and high/low speed compression damping
Передняя Подвеска
41mm semi-active KYB inverted fork, fully adjustable preload, compression and rebound
Kayaba 41mm upside down forks with adjustable preload, rebound and high/low speed compression damping
Рама
Controlled-fill die-cast aluminum with subframe
Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast swingarm braced, twin-sided, aluminium alloy with adjustable pivot position
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
137 mm / 5.4 in
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Yamaha Tracer 9 GT 2021 и Triumph Daytona 675 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Phantom Black & Graphite, Crystal White & Sapphire Blue, Diablo Red & Jet Black

Прочие характеристики: Yamaha Tracer 9 GT 2021 и Triumph Daytona 675 2015

Год
2021
2015 - 16
Модель
Yamaha Tracer 9 GT
Triumph Daytona 675
Dry Weight
нет данных
167 kg / 368 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid-cooled
Rake
нет данных
22.9
Wheels
Ultra-light SpinForged 17-inch 10-spoke wheels
нет данных
ABS
Standard
нет данных
Caster Angle
25°
нет данных
Rear Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in
Front Wheels
нет данных
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5in
Фотография мотоцикла Yamaha Tracer 9 GT 2021 Фотография мотоцикла Yamaha MT -09 2016
Сравнение Yamaha Tracer 9 GT 2021 против Yamaha MT -09 2016
Фотография мотоцикла Triumph Daytona 675 2015 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 800 2013
Сравнение Triumph Daytona 675 2015 против Kawasaki Z 800 2013
Фотография мотоцикла Yamaha Tracer 9 GT 2021 Фотография мотоцикла Yamaha MT-09 2024
Сравнение Yamaha Tracer 9 GT 2021 против Yamaha MT-09 2024
Фотография мотоцикла Yamaha Tracer 9 GT 2021 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 600 SE 2008
Сравнение Yamaha Tracer 9 GT 2021 против Suzuki GSX-R 600 SE 2008
Фотография мотоцикла Yamaha Tracer 9 GT 2021 Фотография мотоцикла Honda CBR 600RR 2018
Сравнение Yamaha Tracer 9 GT 2021 против Honda CBR 600RR 2018
Фотография мотоцикла Yamaha Tracer 9 GT 2021 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 600 2020
Сравнение Yamaha Tracer 9 GT 2021 против Suzuki GSX-R 600 2020

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Юпитер

    Сравнительно недавно мотолюбители познакомились с новым дорожным мотоциклом «ИЖ Юпитер». Достаточно комфортабельный, простой в управлении, надежный, а главное — обладающий высокими динамическими и эксплуатационными качествами, он превосходит своего предшественника — ИЖ-56. Взять, например, такой важный показатель, как максимальная скорость. При полной нагрузке (водитель и два пассажира) у «ИЖ Юпитера» она составляет 85—90 км/час, в то время как у старой модели — 70 км/час. Такая скорость в сочетании с хорошей приемистостью достигается главным образом потому, что на «Юпитере» установлен более совершенный, чем на ИЖ-56, двигатель. Имея одинаковый с одноцилиндровым ИЖ-56 рабочий объем (346 см3), двухцилиндровый двухтактный ИЖ Юпитер развивает значительно большую (на 5 л. с.) мощность, а именно — 18 л. с. при 4900— 5100 оборотах коленчатого вала в минуту. Каковы конструктивные особенности нового двигател...

Читать далее >>

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>