Сравнение мотоциклов:
Yamaha TRX 850 1996 против M1NSK D4 50 Cherry 2026

Yamaha TRX 850 1996 в сравнении с M1NSK D4 50 Cherry 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то D4 50 Cherry это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.5лс., а TRX 850 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 79.7лс. Yamaha TRX 850 1996 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha TRX 850 1996 и M1NSK D4 50 Cherry 2026

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Объём двигателя
849 cc / 51.8 cu-in
49.5
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 67.5 mm
39.0 x 41.4
Макс. Мощность
79.7 hp / 58.6 kW @ 7500 rpm
3.5 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
79.7
3.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
2x Mikuni BDST38 carbs
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
8.55 kgf-m 83.8 Nm @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
83.8
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
2.6
Стартер
Electric
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
CDI
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор PZ19
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Yamaha TRX 850 1996 и M1NSK D4 50 Cherry 2026

КПП
5 Speed
4-ступенчатая, круговая
Главная передача
Chain
Цепь
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Yamaha TRX 850 1996 и M1NSK D4 50 Cherry 2026

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.7 US gal
10.0 л
Высота Сиденья
798 mm / 31.8 in
760 мм
Сухой Вес
нет данных
87 кг
Колесная база
1435 mm / 56.4 in
1210 мм
Размеры
Width 700 mm / 27.5 in
1920 x 760 x 1020 мм
Мокрый вес
202 kg / 445.3 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
150 мм
объем масла
нет данных
0.8 л
масса
нет данных
95 кг

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TRX 850 1996 и M1NSK D4 50 Cherry 2026

Задний Тормоз
Single 248mm disc
Барабанный механический, 110 мм
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
Барабанный механический, 110 мм
Задняя Шина
160/60 ZR17
2.75-17
Передняя Шина
120/60 ZR17
2.50-17
Задняя подвеска
Swingarm Coil spring. gas-oil damper
Маятниковая с двумя амортизаторами
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork Coil spring. oil damper
Телескопическая вилка, ход 110 мм
Рама
Steel, Trellis frame
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: Yamaha TRX 850 1996 и M1NSK D4 50 Cherry 2026

Старт на Милю
11.8 sec / 183.0 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
нет данных
50 км/ч
Средний расход (км./литр.)
16.8 km/lit
1.8 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.0 м

Прочие характеристики: Yamaha TRX 850 1996 и M1NSK D4 50 Cherry 2026

Год
1996 - 99
нет данных
Модель
Yamaha TRX 850
нет данных
Dry Weight
190 kg / 418.8 lbs
нет данных
Cooling system
L iquid cooled
нет данных
Max Power Rear Tyre
76.1 hp @ 7400 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Галогенные лампы

Что они дают и как ими пользоваться Недавно возле магазина запчастей, где в кругу покупатели нередко открывают дискуссии и обмениваются опытом по любым вопросам эксплуатации автомобилей. я услышал такой разговор.—У меня теперь со светом порядок! — похвалялся один. — Галогены поставил!—Ну и как?—Что ты! В десять раз фары лучше светят.—А мне приятель из зарубежной поездки привез, — вступил в разговор третий, — так ГАИ запретила на «Волгу» ставить.—Да ну, мода все это и больше ничего! — безапелляционно заявил один из слушателей. — И с обычными фарами жить можно.—Точно. — поддержал его кто-то, — А стоят эти лампы — ого-го!Слушал я этот спор и убеждался, что в общем-то большинство водителей еще плохо представляет себе, для чего нужны галогенные лампы, в чем их преимущество перед обычными и в каких условиях они дают наибольший эффект. На эту тему и хочется поговорить.Конечно, системы ос...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 800GS 2009 фото Мотоцикл Yamaha TW 200 1989 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1100S 2009 фото Мотоцикл Yamaha XV 500 Virago 1983 фото
Мотоцикл MV Agusta F4R 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2011 фото Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013 фото