Сравнение мотоциклов:
Yamaha TT 600 1983 против Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Yamaha TT 600 1983 в сравнении с Honda VT 750C Shadow Ace 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750C Shadow Ace это весьма популярный в России мотоцикл, а TT 600 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TT 600 1983 - байк за недорогую цену, при этом Honda VT 750C Shadow Ace 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha TT 600 1983 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 Valve per cylinder.
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
595
745 cc / 45.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 84 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
45 hp 34 kW @ 6500 rpm
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
43
Макс.мощность на об/мин.
6500
5500
Степень Сжатия
27mm Dual stage Teikei Y27PVX1
Two 36mm diaphragm-type CV
Макс. Крутящий Момент
50 Nm 4.7 kgf-m @ 5500 rpm
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
50
60.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
3000
Макс. Мощность, кВт
34
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Система смазки
Dry sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK DPR7EA or DP7EA
нет данных

Трансмиссия: Yamaha TT 600 1983 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
O-ring-sealed chain
Передаточные Числа
5th 21/27 (0.777)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha TT 600 1983 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Емкость Топливного Бака
11 liters / 2.9 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
935mm / 36.8 in.
700 mm / 27.6 in
Сухой Вес
124 kg
нет данных
Колесная база
1485mm / 58.5 in.
1615 mm / 63.6 in
Дорожный Просвет
300mm / 11.8 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TT 600 1983 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Задний Тормоз
Drum
180 mm Drum
Передние Тормоза
Drum
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/90-18
170/80 -R15
Передняя Шина
100/80-21
110/80 -R19
Задняя подвеска
Monocross single shock 20-way compression, reload and rebound adjustment., 270mm wheel travel
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks, 300mm wheel travel
41mm Telescopic fork.
Ширина Переднего Колеса
нет данных
129.5 mm / 5.0 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Yamaha TT 600 1983 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Старт на Милю
14.8 sec
нет данных
Максимальная Скорость
88 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
45 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TT 600 1983 и Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
198385 руб.
274408 руб.
Год
1983-84
2006-09
Модель
Yamaha TT 600N 36 A
Honda VT 750C Shadow Ace
Dry Weight
нет данных
229 kg / 504.9 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Gearing, front/rear
14/50
нет данных
Rake/trail.
28 / 130mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру

Ремонтируем камеру Мотолюбители В. Кравчинский и К. Семухин из Новгородской области просят рассказать о том, как в пути лучше отремонтировать проколотую камеру.Для быстрой (временной!) заделки небольшого отверстия в камере мотоциклисты применяют несколько способов. Наиболее популярны из них два.Первый. В отверстие вставляют головку короткого винта диаметром 4 — 6 мм с шайбой и на выступающий конец навертывают гайку с шайбой, удерживая плоскогубцами стержень винта от проворачивания. На гайку сверху кладут несколько слоев изоляционной ленты, чтобы она не повредила покрышку.Второй. Участок камеры в месте прокола перегибают (складывают), а сверху надевают согнутую пополам шайбу толщиной 0,5 — 1.0 мм и диаметром 10 — 15 мм (в крайнем случае — копеечную монету), которую затем плотно обжимают плоскогубцами.Разумеется, при первой возможности, во избежание дальнейшего повреждения камеры, винт или шайбу следует заменить вулканизированной заплатой (об этом — ниж...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2011 фото Мотоцикл Honda VFR 800F V-TEC 2006 фото Мотоцикл Honda GRF-1 Griffon Concept 2013 фото Мотоцикл BMW K 1300S Motorsport 2015 фото
Мотоцикл CCM C-XR 230E 2009 фото Мотоцикл Yamaha DT 125R 1991 фото Мотоцикл Honda CR 125 R 1993 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2012 фото