Сравнение мотоциклов:
Yamaha TW 125 2001 против Aprilia SX 125 2021

Yamaha TW 125 2001 в сравнении с Aprilia SX 125 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то SX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.8лс., а TW 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 11.8лс. Yamaha TW 125 2001 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Aprilia SX 125 2021 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha TW 125 2001 и Aprilia SX 125 2021

Двигатель
Air cooled. four stroke. single cylinder.
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
124
124.2 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.8 mm
58 x 47 mm
Макс. Мощность
11.8 hp 8.6 kW @ 9000 rpm
14.8 hp / 11 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
11.8
14.8
Макс.мощность на об/мин.
9000
10000
Степень Сжатия
TEIKEI Y24P/1
12.6:1
Макс. Крутящий Момент
9.7Nm @ 8000m rpm
11.2 Nm / 8.3 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
9.7
11.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8000
Макс. Мощность, кВт
8
11
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic CDI
Питание двигателя
нет данных
Fuel injection. ECU Electronics Magneti Marelli MIUG4 32 mm
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha TW 125 2001 и Aprilia SX 125 2021

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain, drive ratio: 13/62
Сцепление
нет данных
Multi-plate in oil bath

Размеры и масса: Yamaha TW 125 2001 и Aprilia SX 125 2021

Емкость Топливного Бака
7 Litres
7 Litres / 1.84 US gal
Высота Сиденья
нет данных
880 mm / 34.6 in
Сухой Вес
106 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1425 mm / 56.1 in
Размеры
нет данных
Length: 2075 mm / 81.6 in Width: 820 mm / 32.2 in Height: 1140 mm / 44.8 in
Мокрый вес
нет данных
134 kg / 295.4 lbs

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TW 125 2001 и Aprilia SX 125 2021

Задний Тормоз
130mm Drum
Single 220 mm disc floating caliper
Передние Тормоза
Single 220mm disc
Single 300mm disc floating caliper
Задняя Шина
180/80-14
130/70-17
Передняя Шина
130/80-16
100/80-17
Задняя подвеска
Monoshock. 150mm wheel travel.
Steel swingarm, monoshock with progressive link system
Передняя Подвеска
Telescopic forks. 160mm wheel travel.
41mm Stanchions upside down fork
Рама
нет данных
Twin-tube steel frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
240 mm / 9.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in

Прочие характеристики: Yamaha TW 125 2001 и Aprilia SX 125 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
102144 руб.
164802 руб.
Rear Rim
нет данных
3.5 x 17
Front Rim
нет данных
2.5 x 17
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2001-
2011
Модель
Yamaha TW 125
Aprilia SX 125
Wheels
нет данных
Aluminium spoked
Primary drive
нет данных
Straight cut gears, drive ratio: 29/69
Gear Ratios
нет данных
1st 11/33 / 2nd 15/30 / 3rd 18/27 / 4th 20/24 / 5th 25/27 / 6th 23/22
Emission
нет данных
Euro 5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NC 700 S 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1250FA 2015 фото Мотоцикл Honda Vision 50 2012 фото Мотоцикл KTM 200 EXC Enduro 2001 фото
Мотоцикл Yamaha oyal Star Venture 2009 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2011 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2009 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 4X4 IRS 2011 фото