Сравнение мотоциклов:
Yamaha TZR 125 1989 против Yamaha GX 250SP 1978

Yamaha TZR 125 1989 в сравнении с GX 250SP 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GX 250SP это весьма популярный в России мотоцикл, а TZR 125 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TZR 125 1989 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha GX 250SP 1978 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha TZR 125 1989 и Yamaha GX 250SP 1978

Двигатель
Liquid cooled, single cylinder, two stroke, , read valve,
A ir-cooled four-stroke parallel twin-cylinder OHC 2 valve
Объём двигателя
124
248
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50 mm
нет данных
Макс. Мощность
26.hp @ 10200 rpm
25 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
26
25
Макс.мощность на об/мин.
10200
9500
Степень Сжатия
Mikuni VM26SS carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
1.8 kgf-m @ 10000 rpm
1.9 k-m @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
17.7
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
8500
Макс. Мощность, кВт
19
18
Зажигание / Стартер
CDI
нет данных

Трансмиссия: Yamaha TZR 125 1989 и Yamaha GX 250SP 1978

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed

Размеры и масса: Yamaha TZR 125 1989 и Yamaha GX 250SP 1978

Емкость Топливного Бака
12 Litres
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
104 kg / 122.7 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TZR 125 1989 и Yamaha GX 250SP 1978

Задний Тормоз
Single disc
Single disc
Передние Тормоза
Single disc
Single disc
Задняя Шина
100/90 18
3.25-18
Передняя Шина
90/90 16
3.00-18
Задняя подвеска
Monocross 100mm wheel travel.
Dual shocks
Передняя Подвеска
Telescopic fork 140mm wheel travel
Telescopic forks

Динамические характеристики: Yamaha TZR 125 1989 и Yamaha GX 250SP 1978

Старт на Милю
15.8 sec / 130.6 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
154.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21.5 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.8 m / 39.6 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TZR 125 1989 и Yamaha GX 250SP 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
106852 руб.
207396 руб.
Год
1989-90
1978
Модель
Yamaha TZR 125
Yamaha GX 250SP

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZR 250R 1990 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2014 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл Vespa GTV 300 HPE 2023 фото
Мотоцикл Honda F6C Valkyrie 1997 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 750 America 2005 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Norton Commando 750 Production Racer 1972 фото