Сравнение мотоциклов:
Yamaha TZR 25 0 1990 против Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Yamaha TZR 25 0 1990 в сравнении с Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1700 Vulcan Voyager это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 82лс., а TZR 25 0 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Yamaha TZR 25 0 1990 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha TZR 25 0 1990 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 8 valve per cylinder
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
1700 cc / 103.7 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50 mm
102 x 104mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
61 kW / 82 hp @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
82
Макс.мощность на об/мин.
10000
5000
Степень Сжатия
2x Mikuni TM28SS carburetor
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
146 Nm / 107 lb-ft @ 2750 rpm
Макс. момент, Нм.
35.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
нет данных
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Digital
Питание двигателя
нет данных
Digital fuel injection, dual 42mm throttle bodies

Трансмиссия: Yamaha TZR 25 0 1990 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

КПП
6 speed
6 Speed with overdrive
Главная передача
Chain
Carbon fiber belt
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.077 (40/13) 2nd 1.900 (38/20) 3rd 1.407 (38/27) 4th 1.143 (32/28) 5th 0.967 (29/30) 6th 0.806 (29/36)

Размеры и масса: Yamaha TZR 25 0 1990 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Емкость Топливного Бака
16 liters / 4.2 US gal
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9in
730 mm / 28.7 in
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
1665 mm / 65.6 in.
Размеры
Width 660 mm / 25.9 in
Height 1,550 mm / 61.0 in
Мокрый вес
140 kg / 308.6 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
135 mm / 5.3 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TZR 25 0 1990 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Задний Тормоз
Single 210mm disc 1 piston caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper / ABS Optimal
Передние Тормоза
Single 320mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers / ABS Optimal
Задняя Шина
120/80-17
170/70R16
Передняя Шина
100/80-17
130/90R16
Задняя подвеска
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Swingarm with twin air-assisted shocks, with 4-way rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic fork adjustable preload
43mm hydraulic fork
Рама
нет данных
Steel, double-cradle with box-section single-tube backbone
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
100 m / 3.9 in
78 mm / 3.1 in

Прочие характеристики: Yamaha TZR 25 0 1990 и Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196710 руб.
597500 руб.
Год
1990
2019 - 20
Модель
Yamaha TZR 250
Kawasaki VN 1700 Vulcan Voyager
Dry Weight
128 kg / 282.1 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>

ИЖ Планета 5. Три новые модификации 7.107-014, 7.107-015, 7.107-016

Три модификации мотоцикла ИЖ Планета 5     Объединение «Ижмаш» на протяжении многих лет проводит в жизнь политику широкой унификации выпускаемых машин. Не только параллельной, то есть для изготовляемых одновременно моделей, например «ИЖ-Юпитер-5» и «ИЖ-Планета-5», но и последовательной — преемственность более поздних машин с предшественниками («ИЖ-Планета-5», «ИЖ-Планета-4», «ИЖ-Планета-3» и т. п.). Такая тенденция сохранится и в ближайшее время. Как известно, конструкторы «Ижмаша» предусматривают три перспективных семейства мотоциклов: «Сириус» на смену «Планете», «Сатурн» на смену «Юпитеру» и новое семейство «Орион» (ЗР, 1990, №6). Последнее базируется на японской лицензии, охватывающей четырехтактный одноцилиндровый двигатель, телескопическую переднюю вилку, дисковый тормоз переднего колеса, отлитые из легкого сплава колеса....

Читать далее >>

Переделка электрооборудования Явы 6В в 12В

Переделка электрооборудования Явы   В нашем журнале не раз шла речь о недостатках электропитания мотоцикла ЯВА-634, выпускавшегося до 1985 года. При малых оборотах коленчатого вала (до 1800 в минуту) 6-вольтовый генератор не вырабатывает энергию, и все потребители в это время питаются от аккумулятора. Если включено освещение и фара, батарея быстро разряжается, что при многократных циклах приводит к выходу ее из строя. Единственная мера, позволяющая избежать этой неприятности, — поддерживать средние обороты даже на плохой дороге или остановках у перекрестков. Ясно, что это доставляет большие неудобства, особенно жителям сельской местности. В выпускаемой ныне ЯВЕ модели «638» применена 12-вольтовая система электрооборудования (ее описание и схема приведены в № 6 за 1987 год), где более совершенный и мощный генератор начинает работать уже при 1000 об/мин.Понятно, что многие владельцы старой модели хотят перейти на новое электрооборудование, но встречают препятствие:...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VFR 800F 2014 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Yamaha XVS 250 V- Star 2012 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter S 2012 фото
Мотоцикл KTM 200 Duke 2014 фото Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson FXCWC Rocker C 2010 фото Мотоцикл Husqvarna WR 300 2012 фото