Сравнение мотоциклов:
Yamaha TZR 25 0 1990 против M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Yamaha TZR 25 0 1990 в сравнении с M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ММВЗ-2.153 «Гриф» это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс., а TZR 25 0 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Yamaha TZR 25 0 1990 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha TZR 25 0 1990 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
1-цилиндровый, 4-тактный, 139FMB, воздушное охлаждение
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
49.9
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50 mm
39.0 x 41.4
Макс. Мощность
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
3.2 л.с. @ 7500 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
50
3.2
Макс.мощность на об/мин.
10000
7500
Степень Сжатия
2x Mikuni TM28SS carburetor
9.0:1
Макс. Крутящий Момент
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
3.2
Макс. момент, Нм.
35.5
3.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
5000
Стартер
Kick
Электростартер / кикстартер
Система зажигания
CDI
CDI 12В
Охлаждение
нет данных
Воздушное

Трансмиссия: Yamaha TZR 25 0 1990 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

КПП
6 speed
4-ступенчатая, круговая механическая
Главная передача
Chain
Цепь
Сцепление
нет данных
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Yamaha TZR 25 0 1990 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Емкость Топливного Бака
16 liters / 4.2 US gal
9.0 л
Высота Сиденья
760 mm / 29.9in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
85 кг
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
нет данных
Размеры
Width 660 mm / 25.9 in
нет данных
Мокрый вес
140 kg / 308.6 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TZR 25 0 1990 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Задний Тормоз
Single 210mm disc 1 piston caliper
Барабанный механический
Передние Тормоза
Single 320mm discs 2 piston calipers
Дисковый гидравлический
Задняя Шина
120/80-17
нет данных
Передняя Шина
100/80-17
нет данных
Задняя подвеска
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Маятниковая с двумя хромированными амортизаторами
Передняя Подвеска
Telescopic fork adjustable preload
Удлиненная телескопическая вилка
Рама
нет данных
Оригинальная чопперная трубчатая с вынесенной вилкой
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
100 m / 3.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha TZR 25 0 1990 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Максимальная Скорость
нет данных
50 км/ч

Прочие характеристики: Yamaha TZR 25 0 1990 и M1NSK ММВЗ-2.153 «Гриф» 2005

Год
1990
нет данных
Модель
Yamaha TZR 250
нет данных
Dry Weight
128 kg / 282.1 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Электронное зажигание. Принцип действия и устройство электрических приборов БЭСЗ

Электронное зажигание   Владельцы мопедов и легких мотоциклов «Восход» и «Минск» последних лет выпуска по достоинству оценили преимущества бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) перед традиционной, контактной — более надежный пуск, стабильность работы и нетребовательность к обслуживанию. Чтобы грамотно ее эксплуатировать, находить и устранять неисправности в системе, многие читатели просят рассказать о принципе действия и устройстве электрических приборов БЭСЗ. Предлагаем вниманию мотоциклистов материал, подготовленный сотрудниками НИИавтоприборов кандидатом технических наук А. АЛЕКСЕЕВЫМ и инженером Н. ВИХОРЕВЫМ. Вместе со статьей «Проверка электронной системы зажигания» («За рулем», 1983, № 7) он отвечает почти на все вопросы, встретившиеся в письмах читателей.   К основным узлам и деталям бесконтактной системы зажигания относятся: генератор переменного тока, блок «коммутатор—стабилизатор» (...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TR 650 Strada 2013 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 30th Anniversary 2005 фото Мотоцикл Indian Chieftain Dark Horse 2016 фото
Мотоцикл Ducati Diavel 1260  2019 фото Мотоцикл Yamaha FZ 400R 1984 фото Мотоцикл KTM 690 Duke 2010 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L2 Africa Twin Adventure Sports 2019 фото