Сравнение мотоциклов:
Yamaha TZR 25 0SP 1990 против Yamaha X P 530 T-Max 2012

Yamaha TZR 25 0SP 1990 в сравнении с X P 530 T-Max 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то X P 530 T-Max это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.8лс., а TZR 25 0SP это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Yamaha TZR 25 0SP 1990 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha X P 530 T-Max 2012 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha TZR 25 0SP 1990 и Yamaha X P 530 T-Max 2012

Двигатель
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
249 cc / 15.2 cu-in
530 cc / 32.34 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50 mm
68.0 x 73.0 mm
Макс. Мощность
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
45.8 hp / 34.2 kW @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
45.8
Макс.мощность на об/мин.
10000
6750
Степень Сжатия
2x Mikuni TM28SS carburetor
Semi-dry-sump
Макс. Крутящий Момент
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
52.3 Nm / 38.6 ft.lbs @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
35.5
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
5250
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
TCI
Питание двигателя
нет данных
Injection. Electronic fuel injection

Трансмиссия: Yamaha TZR 25 0SP 1990 и Yamaha X P 530 T-Max 2012

КПП
6 speed
Fully automatic CVT
Главная передача
Chain
V-Belt
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc automatic

Размеры и масса: Yamaha TZR 25 0SP 1990 и Yamaha X P 530 T-Max 2012

Емкость Топливного Бака
16 liters / 4.2 US gal
15 Litters / 4 gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
1580mm / 62.2 in
Размеры
Width 660 mm / 25.9 in
Height 1420 or 1475mm / 55.9 or 58.1 in
Мокрый вес
140 kg / 308.6 lbs
218 kg / 481 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
125mm / 4.9 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TZR 25 0SP 1990 и Yamaha X P 530 T-Max 2012

Задний Тормоз
Single 210mm disc 1 piston caliper
Single 267 disc
Передние Тормоза
Single 320mm discs 2 piston calipers
2x 267 discs
Задняя Шина
120/80-17
160/60-15
Передняя Шина
100/80-17
120/70-15
Задняя подвеска
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Swingarm - single shock
Передняя Подвеска
Telescopic fork adjustable preload
43mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
100 m / 3.9 in
116 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Yamaha TZR 25 0SP 1990 и Yamaha X P 530 T-Max 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
162080 руб.
406480 руб.
Год
1990
2012 - 13
Модель
Yamaha TZR 250SP
нет данных
Dry Weight
128 kg / 282.1 lbs
203 kg / 447.5 lbs - ABS 208 kg / 458.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Maximum Load
нет данных
197kg / 434 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>