Сравнение мотоциклов:
Yamaha TZR 250 1987 против Yamaha XP 530 T -Max 2014

Yamaha TZR 250 1987 в сравнении с XP 530 T -Max 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XP 530 T -Max это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45.8лс., а TZR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 50лс. Yamaha TZR 250 1987 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XP 530 T -Max 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha TZR 250 1987 и Yamaha XP 530 T -Max 2014

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
249
530 cc / 32.34 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.4 x 50 mm
68.0 x 73.0 mm
Макс. Мощность
50 hp 36.4 kW @ 10000 rpm
45.8 hp / 34.2 kW @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
45.8
Макс.мощность на об/мин.
10000
6750
Степень Сжатия
2x Mikuni TM28SS carbs
Semi-dry-sump
Макс. Крутящий Момент
35.5 Nm @ 9750 rpm
52.3 Nm / 38.6 ft.lbs @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
35.5
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
9750
5250
Макс. Мощность, кВт
36
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
TCI
Питание двигателя
нет данных
Injection. Electronic fuel injection

Трансмиссия: Yamaha TZR 250 1987 и Yamaha XP 530 T -Max 2014

КПП / Привод колеса
6 speed / chain
нет данных
КПП
6 speed
Fully automatic CVT
Главная передача
Chain
V-Belt
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc automatic

Размеры и масса: Yamaha TZR 250 1987 и Yamaha XP 530 T -Max 2014

Емкость Топливного Бака
16 liters (4L)
15 Litters / 4 gal
Высота Сиденья
760 mm / 29.9in
800 mm / 31.5 in
Колесная база
1375 mm / 54.1 in
1580mm / 62.2 in
Размеры
Width 660 mm / 25.9 in
Height 1420 or 1475mm / 55.9 or 58.1 in
Мокрый вес
140 kg / 308.6 lbs
218 kg / 481 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
125mm / 4.9 in
Сухой Вес / Мокрый вес
128 kg / 140 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TZR 250 1987 и Yamaha XP 530 T -Max 2014

Задний Тормоз
Single 210mm disc 1 piston caliper
Single 267 disc
Передние Тормоза
Single 320mm discs 2 piston calipers
2x 267 discs
Задняя Шина
120/80-17
160/60-15
Передняя Шина
100/80-17
120/70-15
Задняя подвеска
Coil and gas spring preload 9-way preload position, 100mm wheel travel.
Swingarm - single shock
Передняя Подвеска
Telescopic fork adjustable preload 140mm wheel travel,
43mm Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
100 m / 3.9 in
116 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Yamaha TZR 250 1987 и Yamaha XP 530 T -Max 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
206206 руб.
406480 руб.
Год
1987
2014 - 15
Модель
Yamaha TZR 250 (2MA)
нет данных
Dry Weight
128 kg / 282.1 lbs
203 kg / 447.5 lbs - ABS 208 kg / 458.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Maximum Load
нет данных
197kg / 434 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 749 2004 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400SM 2015 фото Мотоцикл Hyosung GT300R Concept 2017 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000SX 2013 фото
Мотоцикл Aprilia Pegaso 125 1993 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing F6B 2015 фото Мотоцикл Honda SW-T600 2012 фото