Сравнение мотоциклов:
Yamaha VMX V-Max 1200 2005 против Triumph America 2015

Yamaha VMX V-Max 1200 2005 в сравнении с Triumph America 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то America это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 61лс., а VMX V-Max 1200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс. Yamaha VMX V-Max 1200 2005 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph America 2015 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Triumph America 2015

Двигатель
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu-in
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
90 x 68 mm
Макс. Мощность
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
45.5 kW / 61 hp @ 6800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
61
Макс.мощность на об/мин.
8000
6800
Степень Сжатия
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Макс. Крутящий Момент
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
72 Nm / 7.34 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
114.7
72
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
3300
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Digital
Питание двигателя
нет данных
Twin carburettors, with throttle position sensor and electric carburettor heaters
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
Triumph America

Трансмиссия: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Triumph America 2015

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain, X-ring
Сцепление
Wet, multi disc
Wet multi plate

Размеры и масса: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Triumph America 2015

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
19.3 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
69 0 mm / 27.2 in
Колесная база
1590 mm / 65.6 in
1610 mm / 63.4 in
Размеры
нет данных
Height 1175 mm / 46.3 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
250 kg / 551 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
Колея
119 mm / 4.7 in
143 mm / 5.6 in
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Triumph America 2015

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 285 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Задняя Шина
150/90-15
170/80 B15
Передняя Шина
110/90-18
130/90 - 16
Задняя подвеска
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
40mm Kayaba forks, Air pressure
нет данных
Рама
Double cradle steel tube
41mm Kayaba telescopic forks, polished stainless steel shrouds
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9in
9 6 mm / 3.8 in

Динамические характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Triumph America 2015

Старт на Милю
11.7 sec / 185.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
216.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
13.1 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 39.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Triumph America 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
219413 руб.
1462903 руб.
Inner Leg Curve
нет данных
Phantom black, Morello red
Год
2005 - 07
2015-16
Модель
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
нет данных
Dry Weight
262 kg / 577.6 lbs
231 kg / 509 lbs
Cooling system
нет данных
Air-cooled
Rake
29
33 .3
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Max Power Rear Tyre
97.88 @ 7700 rpm
нет данных
Wheels Front
нет данных
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 16 x 3.0 inch
Wheels Rear
нет данных
C ast aluminum alloy, 12 spoke, 15 x 4.0 inch

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R125 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZ 125 2011 фото Мотоцикл Triumph America 2002 фото
Мотоцикл Benelli 650 Tornado S 1973 фото Мотоцикл Benelli BN 302 2014 фото Мотоцикл Yamaha YZ 85 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2003 фото