Сравнение мотоциклов:
Yamaha WR 250R 2010 против Kawasaki Z 250 2017

Yamaha WR 250R 2010 в сравнении с Kawasaki Z 250 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Z 250 это довольно популярный в России мотоцикл, а WR 250R это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha WR 250R 2010 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki Z 250 2017 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha WR 250R 2010 и Kawasaki Z 250 2017

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Four stroke . parallel twin, DOHC
Объём двигателя
249 / 15.2 cub in.
248 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 53.6 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
22.6 kW / 30.3 hp @ 10 000 rpm
23 kW / 31 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30.3
31
Макс.мощность на об/мин.
10000
11000
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
23.7 Nm 2.42 kgf-m / 17.5 lb-ft. @ 8 000 rpm
21 Nm / 2.1 kgf m) @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
23.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
TCBI with Digital Advance
Питание двигателя
Electronic fuel injection
2x Keihin CVK30 carburetors
Система смазки
Dry sump
нет данных

Трансмиссия: Yamaha WR 250R 2010 и Kawasaki Z 250 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)

Размеры и масса: Yamaha WR 250R 2010 и Kawasaki Z 250 2017

Емкость Топливного Бака
7.6 Litres / 2.0 US gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in.
785 mm / 30.9 in
Колесная база
1420 mm / 55.9 in.
1399.5 mm / 55.1 in
Мокрый вес
нет данных
168 kg / 370 lbs
Колея
нет данных
82 mm / 3.6 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha WR 250R 2010 и Kawasaki Z 250 2017

Задний Тормоз
Single 230mm disc
Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 250mm disc
Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
Задняя Шина
120/80 -18
130/70-17
Передняя Шина
80/100 -21
110/70-17
Задняя подвеска
Swingarm link suspension, mono-shock
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic fork
37mm hydraulic telescopic fork
Рама
нет данных
Semi-double cradle, high-tensile steel,
Ширина Переднего Колеса
280 mm / 11.0 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
270 mm / 10.6 in.
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha WR 250R 2010 и Kawasaki Z 250 2017

Старт на Милю
16.2 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
28.0 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha WR 250R 2010 и Kawasaki Z 250 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
386210 руб.
127374 руб.
Consumption Average (claimed)
1.60 x 21 in
нет данных
Intake Valve
2.15 x 18 in.
нет данных
Год
2010 - 11
2017 - 18
Модель
Yamaha WR 250R
Kawasaki Z 250
Dry Weight
126 kg / 278 lbs
нет данных
Rake
нет данных
Height 1025 mm / 41.3 in
Primary Reduction Ratio
нет данных
3,087 (71/23)

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Рига-5

Легкий мопед «» с двигателем Д-5  «» — машина простая в эксплуатации.Рижский завод «Саркана Звайгзне» взамен мотовелосипеда «Гауя» начал производство легкого мопеда «» с двигателем Д-5 мощностью 1,2 п. с. У машины очень простая ходовая часть. Механические тормоза мопеда гарантируют быстрое торможение и безаварийную езду. Управление тормозом переднего колеса и дросселем установлено на правой стороне руля, рычаг сцепления — на левой. Чтобы затормозить заднее колесо, надо нажать на педаль в обратном направлении. Багажник расположен над задним колесом и рассчитан на 15 кг груза. Передняя вилка — телескопическая. Седло-подушка сделано из губчатой резины.Рама, передняя вилка и щитки мопеда окрашены цветными эмалями. Некоторые детали покрыты хромом.«» успешно выдержала испытания на различных дорогах. Это удобное средство транспорта для города, а также для проселочных дорог. Емкость топливного бака (...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati XDiavel S 2017 фото Мотоцикл Husqvarna SM 125 S 2007 фото Мотоцикл Yamaha WR 250X 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2011 фото
Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R Japanese Limited Edition 2008 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото Мотоцикл Buell XB9R Firebolt 2006 фото