Сравнение мотоциклов:
Yamaha X-Max 250 2016 против KTM RC 200 2016

Yamaha X-Max 250 2016 в сравнении с KTM RC 200 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: timing system diagram, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RC 200 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 25.4лс., а X-Max 250 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 20.1лс. Yamaha X-Max 250 2016 - байк средней стоимости, при этом KTM RC 200 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha X-Max 250 2016 и KTM RC 200 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC
Four stroke, single cylinder. DOHC with finger followers, 4 Valve per cylinder,
Объём двигателя
249.7 cc / 15.2 cu-in
199.5 cc / 12.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 66.8 mm
72 x 49 mm
Макс. Мощность
20.1 hp / 14.7 kW) @ 7500 rpm
25.4 hp / 18.6 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
20.1
25.4
Макс.мощность на об/мин.
7500
10000
Степень Сжатия
Wet sump
Bosch Injection
Макс. Крутящий Момент
21 Nm / 15.5 lb-ft @ 6000 rpm
14 lb-ft / 19.2 Nm @8000 rpm
Макс. момент, Нм.
21
19.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
нет данных
Питание двигателя
Fuel Injection
нет данных

Трансмиссия: Yamaha X-Max 250 2016 и KTM RC 200 2016

КПП
Automatic
6 Speed
Главная передача
Belt
нет данных

Размеры и масса: Yamaha X-Max 250 2016 и KTM RC 200 2016

Емкость Топливного Бака
11.8 Liters / 3.3 gal
10 Liters / 2.6 gal
Высота Сиденья
792 mm / 31.2 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
нет данных
1210 mm / 47.6 in
Размеры
1545 mm / 60.8 in
нет данных
Мокрый вес
178 kg / 388. lbs - ABS 182 kg / 401 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
113 mm / 4.4 in
нет данных
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha X-Max 250 2016 и KTM RC 200 2016

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Single 230 mm disc
Передние Тормоза
Single 267mm disc
Single 300 mmdisc
Задняя Шина
140/70-M14
115/75-R17
Передняя Шина
120/70-M15
95/75-R17
Задняя подвеска
Unit swing, 95mm wheel travel.
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 110mm wheel travel.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Yamaha X-Max 250 2016 и KTM RC 200 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
426206 руб.
159607 руб.
Timing System Diagram
нет данных
125 mm / 4.9 in
Год
2016
2016
Модель
Yamaha X -Max 250
KTM RC 200
Dry Weight
нет данных
137.0 kg / 303 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid Cooled
Rake
нет данных
65

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion 2010 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2012 фото Мотоцикл MV Agusta 125 TRELCentomila 1959 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 250 1983 фото
Мотоцикл Kawasaki GTR 1400 Concours Grand Tour Edition 2011 фото Мотоцикл Kawasaki VN 750 Vulcan 1986 фото Мотоцикл Vespa Primavera 150 2015 фото Мотоцикл Big Bear Venom Two-up 2015 фото