Сравнение мотоциклов:
Yamaha XP 500 T-Max 2007 против Suzuki AN 650 Burgman 2014

Yamaha XP 500 T-Max 2007 в сравнении с Suzuki AN 650 Burgman 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то AN 650 Burgman это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 55лс., а XP 500 T-Max это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Yamaha XP 500 T-Max 2007 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki AN 650 Burgman 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XP 500 T-Max 2007 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
499 cc / 30.4 cu-in
638 cc / 38.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 73 mm
75.5 x 71.3 mm
Макс. Мощность
33.5 kW / 45. hp @ 6750 rpm
40 kW / 55 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
45
55
Макс.мощность на об/мин.
6750
7000
Степень Сжатия
Semi-dry-sump
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5200 rpm
62 Nm / 6.3 kgf-m / 45.7 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
5200
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI
Digital electronic
Питание двигателя
Mikuni 34 mm throttle body Electronic Fuel Injection
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha XP 500 T-Max 2007 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

КПП
Fully automatic CVT
Electronically-controlled, CVT- automatic and manual shift
Главная передача
V-Belt
V-belt
Сцепление
Wet, multiple-disc automatic
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XP 500 T-Max 2007 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Емкость Топливного Бака
15 Litters / 3.9 US gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
800 mm / 31.5 in
нет данных
Колесная база
1580 mm / 62.2 in
нет данных
Размеры
Height 1445 mm / 55.9 or 58.1 in
238 kg / 525 lbs
Мокрый вес
218 kg / 481 lbs
277 kg / 611 lbs
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XP 500 T-Max 2007 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Задний Тормоз
Single 267 disc
Single 250 mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 267 discs
нет данных
Задняя Шина
160/60-15
160/60 R14M/C 65H, tubeless
Передняя Шина
120/70-15
120/70 R15M/C 56H, tubeless
Задняя подвеска
Swingarm - single shock
Swingarm-style, twin preload-adjustable shock absorbers and a separate aluminum swingarm, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
43mm Telescopic forks
Telescopic front fork with 41mm inner tubes, coil spring, oil damped
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
2 x 260 mm disc s , 2 piston caliper s, ABS
Ширина Заднего Колеса
116 mm / 4.6 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XP 500 T-Max 2007 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Максимальная Скорость
нет данных
1 77 110 mph

Прочие характеристики: Yamaha XP 500 T-Max 2007 и Suzuki AN 650 Burgman 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
196373 руб.
250892 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2007 - 09
2014 - 15
Модель
Yamaha X P 500 T-Max
Suzuki AN 650 Burgman
Dry Weight
203 kg / 447.5 lbs - ABS 208 kg / 458.5 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Maximum Load
197kg / 434 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

Три усовершенствования Явы 634 для мототуристов

Три предложения  На мотоцикле ЯВА-634 для более удобного обслуживания я ввел ряд усовершенствований, которые, может быть, заинтересуют мототуристов. Вот три из них.1.Чтобы при поездках по грунтовым дорогам грязь не забивала зазор между колесом и щитком, я поднял щиток, установив удлинитель (фото 1) из листовой стали. 1. Так выглядит удлинитель кронштейна щитка. 2.Под седлом закрепил панель (фото 2). на которой разместил выключатель 2 «массы» (тумблер), колодку 3 с предохранителем, два гнезда 4 для подключения аккумулятора, гнездо 5 для подключения светильника, вмонтированного в основание седла (он освещает подседельное пространство), и два гнезда 6, от которых можно взять питание для переносной лампы, приемника, вулканизатора и т. п. 2. Подседельное пространство: 1 — панель: 2 — тумблер; 3 — колодка с предохранителем; 4 — гнезда для подключения батареи; 5 — гнездо для подключения светильника, вделанного в основание седл...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-07 Tracer 2016 фото Мотоцикл GASGAS Pampera 250 1998 фото Мотоцикл Yamaha RD 350F  1985 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 F 2012 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Vaquero 2017 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R RAPTOR 2012 фото