Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 600 Seca II 1992 против Suzuki DR 750S Big 1989

Yamaha XJ 600 Seca II 1992 в сравнении с Suzuki DR 750S Big 1989 по характеристикам: sub frame, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то DR 750S Big это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс., а XJ 600 Seca II это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45.4лс. Suzuki DR 750S Big 1989 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XJ 600 Seca II 1992 и Suzuki DR 750S Big 1989

Двигатель
Four stroke, inline 4 cylinder, DOHC, 8 valve
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
599 cc / 36.6 cub in.
727
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58.5 x 55.7 mm
105 x 84 mm
Макс. Мощность
45.4 hp/ kW / 61 hp @ 8500 rpm
50 hp 37 kW ()@ 6800 rpm (rear tyre 45.70/6500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
45.4
50
Макс.мощность на об/мин.
8500
6800
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
53 Nm / 39.1 lb-ft @ 6300 rpm
55 Nm @ 5600 rpm
Макс. момент, Нм.
53
55
Макс. крутящий момент на об/мин.
6300
5600
Макс. Мощность, кВт
нет данных
37
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic
нет данных
Питание двигателя
4 x 28mm Mikuni BDST (BDS26) down-draft carburetors
33 mm Mikuni BST 33 SS, carbs.
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
4-into-2
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XJ 600 Seca II 1992 и Suzuki DR 750S Big 1989

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, Multiple discs
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XJ 600 Seca II 1992 и Suzuki DR 750S Big 1989

Емкость Топливного Бака
17.4 Litres / 4.6 US gal
29 Litres. (7L)
Высота Сиденья
777 mm / 30.6 in
нет данных
Колесная база
1460 mm / 57.5 in
нет данных
Размеры
Height 1171 mm / 46.1 in
нет данных
Мокрый вес
204 kg / 450 lbs
нет данных
Колея
96.5 mm / 3.8 in.
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
179 kg / 195 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 600 Seca II 1992 и Suzuki DR 750S Big 1989

Задний Тормоз
Single disc
160mm drum
Передние Тормоза
Single disc
Single 280mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-18, Yokohama R-209
130/80 -17
Передняя Шина
100/80-17, Yokohama F-209
90/90 -21
Задняя подвеска
Monoshock
Full floater rising-rate monoshock with adjustable preload.
Передняя Подвеска
Telescopic fork
38mm Telescopic, coil spring, air damped
Рама
Tubular cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.3 in.
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XJ 600 Seca II 1992 и Suzuki DR 750S Big 1989

Старт на Милю
4.2 sec
13.6 sec / 151.2 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
168.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
9.1 m / 30 ft
17.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.3 m / 42.0 m

Прочие характеристики: Yamaha XJ 600 Seca II 1992 и Suzuki DR 750S Big 1989

Sub Frame
193 kg / 425 lbs
нет данных
Год
1992 - 98
1989
Модель
Yamaha XJ 600 Seca II
Suzuki DR 750S Big
Dry Weight
191 kg / 422 lbs
нет данных
Rake
25
нет данных
GVWR
397 kg / 875 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01. Позднее развитие этой линии хорошо видно в модификации Ява 634-8-00.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованн...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli TNT 899S 2008 фото Мотоцикл Vyrus 987 C3 4V 2010 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2003 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2013 фото
Мотоцикл Vyrus Alyen 2020 фото Мотоцикл Honda CB 125 1980 фото Мотоцикл Honda CBF 500 2004 фото Мотоцикл Zero SR 2014 фото