Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 600S Diversion 1992 против Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996

Yamaha XJ 600S Diversion 1992 в сравнении с XJ 600S DiversiOn 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJ 600S DiversiOn это обычной популярности в России мотоцикл, а XJ 600S Diversion это обычной популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XJ 600S Diversion 1992 и Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
599
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58.5 x 55.7 mm
58.5 x 55.7 mm
Макс. Мощность
61 hp 45 KW @ 8.500 rpm (rear tyre 51.4 hp @ 8400 rpm )
61 hp 45 KW @ 8.500 rpm (rear tyre 51.4 hp @ 8400 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
61
61
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
4x 28mm Mikuni BDS28
4x 28mm Mikuni BDS28
Макс. Крутящий Момент
4.7 kg-m @ 7000 rpm
4.7 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
45
45
Зажигание / Стартер
Transistor / electric
Transistor / electric

Трансмиссия: Yamaha XJ 600S Diversion 1992 и Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XJ 600S Diversion 1992 и Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996

Емкость Топливного Бака
17 Litres
17 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
182 kg / 198 kg
182 kg / 198 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 600S Diversion 1992 и Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996

Задний Тормоз
Single 245mm disc 1 piston caliper
Single 245mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 320mm disc 2 piston caliper
2x 320mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70H18
130/70H18
Передняя Шина
110/80H17
110/80H17
Задняя подвеска
Monocross monoshock adjustable for preload, 110mm wheel travel
Monocross monoshock adjustable for preload, 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks, no adjustment, 140mm wheel travel,
38mm Telescopic forks, no adjustment, 140mm wheel travel,

Динамические характеристики: Yamaha XJ 600S Diversion 1992 и Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996

Старт на Милю
12.5 sec / 162.0 km/h
12.5 sec / 162.0 km/h
Максимальная Скорость
185.7 km/h
185.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
18.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.6 m / 39.8 m
13.6 m / 39.8 m

Прочие характеристики: Yamaha XJ 600S Diversion 1992 и Yamaha XJ 600S DiversiOn 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
182110 руб.
182110 руб.
Год
1992
1996-99
Модель
Yamaha XJ 600S Diversion
Yamaha XJ 600S Diversion

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Безопасность. Авария от усталости

Переоценка водителями своих физических возможностей Каждый из нас вспомнит ситуацию, когда после многих часов подряд езды за рулем голова буквально падает на грудь и, кажется, уже нет никакой возможности сопротивляться наползающему сну. Едва почувствовав приближение такого опасного состояния, благоразумные водители съезжают с дороги и устраиваются на отдых. Но, к сожалению, так поступают далеко не все. Многие, пытаясь преодолеть сонливость, усиленно курят, разговаривают с пассажирами, пьют крепкий чай или кофе, крутят радио. В лучшем случае делают кратковременные остановки, чтобы размяться или немного поспать. Все эти приемы редко дают желаемый результат. Чаще они становятся лишь поводом для самообольщения, когда у водителя, вроде бы, появляются основания думать, что он в "порядке", тогда как на самом деле его состояние нисколько не улучшилось. Проведенный нами анализ позволяет сделать вывод, что началом аварии часто оказывается подобная переоценка водителями своих физич...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Bonneville 750 T140D 1979 фото Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2011 фото Мотоцикл Honda NC 700 X 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 280 RAGA REPLICA 2011 фото
Мотоцикл BMW G 650 X Challenge 2008 фото Мотоцикл Honda CB 125R 2024 фото Мотоцикл Laverda 750 Sport Formula  1997 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 V-Star 2015 фото