Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 600S Diversion 2001 против Kawasaki Versys 650 2013

Yamaha XJ 600S Diversion 2001 в сравнении с Kawasaki Versys 650 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл, а XJ 600S Diversion это обычной популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJ 600S Diversion 2001 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Versys 650 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XJ 600S Diversion 2001 и Kawasaki Versys 650 2013

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in
650 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58.5 x 55.7 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
61 hp / 45 kW @ 8.500 rpm
47 kW / 64 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
61
64
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
Wet sump
Digital CBI
Макс. Крутящий Момент
33.9 lb-ft / 4.7 kgf-m @ 7000 rpm
61 Nm / 6,2 kgf-m @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
46.1
61
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistor
нет данных
Питание двигателя
4x 28mm Mikuni BDS28 downdraft carburettors
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XJ 600S Diversion 2001 и Kawasaki Versys 650 2013

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiple plate type
нет данных
Передаточные Числа
1st 2.733 2nd 1.778 3rd 1.333 4th 1.074 5th 5th 0.913 6th0.821
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XJ 600S Diversion 2001 и Kawasaki Versys 650 2013

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3 in
840 mm / 33.1 in
Колесная база
1445 mm / 56.8 in
1415 mm / 55.7 in
Размеры
Height 1205 mm / 47.4 in
Height 1315.7 mm / 51.8 in
Мокрый вес
213 kg / 469.5 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
нет данных
Колея
97 mm / 3.8 in
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 600S Diversion 2001 и Kawasaki Versys 650 2013

Задний Тормоз
Single 245mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/70H18
160/60ZR17M
Передняя Шина
110/80H17
120/70ZR17
Задняя подвеска
Monocross monoshock adjustable for preload
7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks, no adjustment
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
Рама
Double cradle
Diamond, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XJ 600S Diversion 2001 и Kawasaki Versys 650 2013

Старт на Милю
нет данных
13.1 sec / 160.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
1 9.3 km/lit
Standing 1000 m
нет данных
25.7 sec / 178.2 km/h

Прочие характеристики: Yamaha XJ 600S Diversion 2001 и Kawasaki Versys 650 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
162422 руб.
397194 руб.
Год
1992 - 95
2013
Модель
Yamaha XJ 600S Diversion
Kawasaki KLE 650 Versys
Dry Weight
198 kg / 436.5 lbs
181 kg / 399 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
25
25
Wheels
3 Spoke cast alloy wheel
нет данных
Max Power Rear Tyre
51.4 hp @ 8400 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

Верховина 6 Спорт, Верховина 6 Турист

Две новые Верховины «Верховина» — мопеды и микромотоциклы, носящие это имя, хорошо знают у нас в стране и за рубежом — в ВНР, НРБ, ПНР, ЧССР, Афганистане, Бангладеш, ФРГ. Их выпускает львовский мотоциклетный завод. Это предприятие, которое существует уже шесть десятилетий, когда-то начинало с пилорам и мелких метизных изделий. Их сменили телеги, затем сельскохозяйственные машины, позже кузова для автомобильных прицепов. С 1960 года завод специализировался на производстве мотовелосипедов. Первой такой машиной была В—902.В годы десятой пятилетки предприятие не только наращивает выпуск продукции (в 1978 году изготовлен 2-миллионный мопед), но и постоянно осваивает новые машины. Расширяя ассортимент моделей и модификаций, поставляемых на внутренний и внешний рынки, завод в конце 1978 года изготовил опытные партии (по 500 машин) двух новых модификаций базового микромотоцикла «Верховина—6» (см. «За рулем», 1977, № 11).Первая &m...

Читать далее >>

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Ремонт генераторов тяжелых мотоциклов. Г-11А, Г-414

Г-11А и Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов) Если верить некоторым владельцам мотоциклов» то приборы электрооборудования для них — «темный лес». Когда отказывает, например, генератор, иные мотоциклисты спешат заменить его новым, хотя в большинстве случаев устранить неисправность можно даже в домашних условиях. Об этом пишет нам читатель М. Костомаров, который делится опытом ремонта генераторов Г-11А я Г-414 (мотоциклы Киевского и Ирбитского заводов).Обычно о неисправности этого узла сигнализирует контрольная лампа. Она не гаснет при увеличении оборотов двигателя, указывая на то, что потребители электроэнергии питаются исключительно от аккумуляторной батареи. «Повинны» в этом могут быть либо генератор, не вырабатывающий энергию достаточной «мощности, либо реле-регулятор. Чтобы определить виновника, от генератора Г-11А или Г-414 отсоединяют провода, соединяют тонкой проволокой его клемму Ш с массой, а к клемме Я и массе подключаю...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>