Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ 750X Maxim 1982 против Yamaha TDM 900 2002

Yamaha XJ 750X Maxim 1982 в сравнении с TDM 900 2002 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TDM 900 это средней популярности в России мотоцикл, а XJ 750X Maxim это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha TDM 900 2002 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XJ 750X Maxim 1982 и Yamaha TDM 900 2002

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
749
897
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 x 56.4 mm
92 x 67.5 mm
Макс. Мощность
86 hp 62.7 kW @ 9000 rpm
86.2hp 63.4kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
86
86.2
Макс.мощность на об/мин.
9000
7500
Степень Сжатия
4x 32mm Hitachi HSC
нет данных
Макс. Крутящий Момент
61.8 Nm @ 7500 rpm
88.8Nm 9.1kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
61.8
88.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Макс. Мощность, кВт
62
63
Зажигание / Стартер
Battery powered inductive / electric
TCI / electric
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection

Трансмиссия: Yamaha XJ 750X Maxim 1982 и Yamaha TDM 900 2002

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft drive
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Yamaha XJ 750X Maxim 1982 и Yamaha TDM 900 2002

Емкость Топливного Бака
13 Litres
20 Litres / 5.28 gal
Высота Сиденья
нет данных
825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
224 kg
190 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ 750X Maxim 1982 и Yamaha TDM 900 2002

Задний Тормоз
Drum
Single 248mm disc with abs
Передние Тормоза
2x discs
2 x 298mm discs with abs
Задняя Шина
130/90-16
160/60 ZR17
Передняя Шина
100/90-19
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Dual shocks spring preload and rebound damping adjustable. 98mm wheel travel.
Swingarm Link-type with 133mm wheel travel.
Передняя Подвеска
36mm Air assisted forks, 136mm wheel travel.
Telescopic fork with 150mm wheel travel.
Рама
нет данных
Aluminium, diamond shaped

Динамические характеристики: Yamaha XJ 750X Maxim 1982 и Yamaha TDM 900 2002

Старт на Милю
12.6 sec / 104.7 mp / h
12.2 sec
Максимальная Скорость
128 mp/h
216.5 km / h
Средний расход (км./литр.)
44.2 mpg
17.8 sec/lit

Прочие характеристики: Yamaha XJ 750X Maxim 1982 и Yamaha TDM 900 2002

Год
1982
2002-03
Модель
Yamaha XJ 750 Maxim
Yamaha TDM 900

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Двигатели мотоциклов ИЖ Планета - 3 / Юпитер - 3

Моторы новых ИЖей Отвечая на многочисленные письма читателей, интересующихся более подробными сведениями о новых ижевских мотоциклах «Юпитер-З» и «Планета-3» («За рулем», 1970, N 4), работники Ижевского завода Л. КИСЕЛЕВ и Н. ЗАРОЖЕВСКИЙ рассказывают сегодня о двигателях этих машин и способах увеличения мощности прежних моделей. Рис. 1. Новые двигатели ИЖ: «Юпитер-3» (слева) и «Планета-3» (справа). На первый взгляд их можно отличить по измененной левой крышке картера (ИЖ-Планета 3) и «косому» расположению ребер на головке (ИЖ-Юпитер 3). При конструировании новых, более мощных моторов для мотоциклов ИЖ Юпитер З и ИЖ Планета З мы стремились обеспечить максимально возможную взаимозаменяемость их узлов и деталей не только между собой, но и с прежними моделями. Поэтому за основу были взяты выпускавшиеся в последнее время двигатели ИЖ-П2, которые располагали возможностями форсировки. В результате больших конструктор...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2013 фото Мотоцикл Honda CBX 125F 1993 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото
Мотоцикл Honda CBR 125R 2009 фото Мотоцикл Suzuki GT 185K 1972 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-X 400 2008 фото Мотоцикл Yamaha TDR 250 1988 фото