Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ6 Diversion F 2012 против Suzuki GSF 600S Bandit  2000

Yamaha XJ6 Diversion F 2012 в сравнении с Suzuki GSF 600S Bandit  2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSF 600S Bandit  это средней популярности в России мотоцикл, а XJ6 Diversion F это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJ6 Diversion F 2012 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSF 600S Bandit  2000 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XJ6 Diversion F 2012 и Suzuki GSF 600S Bandit  2000

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
600
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 44.5 mm
62.6 x 48.7 mm
Макс. Мощность
78 hp 57 kW @ 10000 rpm
77 hp 56.1 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
77
Макс.мощность на об/мин.
10000
10500
Степень Сжатия
Group injection type fuel injection
4x 32mm Keihin CVR32
Макс. Крутящий Момент
59.7 Nm 6.1 kg-m @ 8500 rpm
54 Nm @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
59.7
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
9500
Макс. Мощность, кВт
57
56
Зажигание / Стартер
TCI / electric
Digital transistorized / electric

Трансмиссия: Yamaha XJ6 Diversion F 2012 и Suzuki GSF 600S Bandit  2000

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet Multi-plat disc
нет данных
Передаточные Числа
1st 37/13 (2.846) 2nd 37/19 (1.947) 3rd 28/18 (1.556) 4th 32/24 (1.333) 5th 25/21 (1.190) 6th 26/24 (1.083)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XJ6 Diversion F 2012 и Suzuki GSF 600S Bandit  2000

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres
20 Litres
Высота Сиденья
785 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
208 kg
Мокрый Вес
216.8 kg / 478 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ6 Diversion F 2012 и Suzuki GSF 600S Bandit  2000

Задний Тормоз
Single 245 mm disc
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298 mm discs
2x 290mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17
160/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm Link less type Monocross, 130mm wheel travel
Monoshock adjustable for preload and rebound.
Передняя Подвеска
43mm Telescopic fork, 130mm wheel travel
41mm Telescopic forks
Рама
Aluminium die-cast, diamond shaped
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XJ6 Diversion F 2012 и Suzuki GSF 600S Bandit  2000

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec
Максимальная Скорость
нет данных
207.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20.0 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha XJ6 Diversion F 2012 и Suzuki GSF 600S Bandit  2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
482911 руб.
155400 руб.
Год
2012
2000
Модель
Yamaha XJ6 Diversion F
Suzuki GSF 600S Bandit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 640 Duke II 2001 фото Мотоцикл M1NSK Goose 400 Silver 2023 фото Мотоцикл Yamaha tratoliner 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson Road Glide 2015 фото
Мотоцикл Ducati Paul Smart 1000 Prototype 2004 фото Мотоцикл Jianshe JY110 2007 фото Мотоцикл Yamaha XSR 900 GP (Японский Рынок) 2024 фото Мотоцикл Honda ST 1100 Pan European 1999 фото