Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJ6 2010 против Yamaha XJ 600 1986

Yamaha XJ6 2010 в сравнении с XJ 600 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJ 600 это средней популярности в России мотоцикл, а XJ6 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XJ6 2010 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XJ 600 1986 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XJ6 2010 и Yamaha XJ 600 1986

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
600
598
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 44.5 mm
58.5 x 55.7 mm
Макс. Мощность
78 hp 57 kW @ 10000 rpm
72 hp 52.5 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
72
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
Group injection type fuel injection
4x Mikuni BS32 carbs
Макс. Крутящий Момент
59.7 Nm 6.1 kg-m @ 8500 rpm
53.9 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
59.7
53.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
8000
Макс. Мощность, кВт
57
52
Зажигание / Стартер
TCI / electric
- / electric

Трансмиссия: Yamaha XJ6 2010 и Yamaha XJ 600 1986

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet Multi-plat disc
нет данных
Передаточные Числа
1st 37/13 (2.846) 2nd 37/19 (1.947) 3rd 28/18 (1.556) 4th 32/24 (1.333) 5th 25/21 (1.190) 6th 26/24 (1.083)
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XJ6 2010 и Yamaha XJ 600 1986

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres
21.5 Litres
Высота Сиденья
785 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
188 kg
Мокрый Вес
205 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJ6 2010 и Yamaha XJ 600 1986

Задний Тормоз
Single 245 mm disc
Single 267mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298 mm discs
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
160/60 ZR17
140/90 V18
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/90 V18
Задняя подвеска
Swingarm Link less type Monocross, 130mm wheel travel
Monocross rising rate with 5-way preload.
Передняя Подвеска
43mm Telescopic fork, 130mm wheel travel
Telescopic forks
Рама
Aluminium die-cast, diamond shaped
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XJ6 2010 и Yamaha XJ 600 1986

Максимальная Скорость
нет данных
205 km/h

Прочие характеристики: Yamaha XJ6 2010 и Yamaha XJ 600 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
341892 руб.
178641 руб.
Год
2010
1986-87
Модель
Yamaha XJ6
Yamaha XJ 600

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Резиновая торсионная подвеска

Новая подвеска мотоцикла   Одна из наиболее актуальных пробелом, стоящих перед создателями новых мотоциклов, — совершенствование подвесок. Конструкция их о значительной мере предопределяет и комфортабельность мотоцикла, и его надежность. За последнее время все более широкое применение о качестве упругого элемента подвески на автомобилях и мотоциклах находит резина. Известны различные конструктивные варианты резиновых подвесок. Одни из них работают на растяжение, другие — на сжатие, третьи — на концентрическое кручение, четвертые — на сложные комбинированные нагрузки. Но наибольшее распространение нашла торсионная подвеска, работающая на круговой сдвиг.   Экспериментальный ирбитский мотоцикл с резиновой торсионной подвеской   Примером такой конструкции может служить независимая подвеска колеса одного из английских микролитражных автомобилей. Резиновый элемент ее, как это видно на рис. 1, состоит из внутреннего стального вала (сечение А —А), ...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SNIPER 135 MX 2012 фото Мотоцикл Yamaha LIBERO 125 2013 фото Мотоцикл Honda NSR 150SP Repsol 1997 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2012 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 1100 V-Star Custom 2005 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл BMW C 600 Sport 2013 фото Мотоцикл Ducati 1000SS DS 2005 фото