Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJR 1200 1996 против Suzuki GSX-R 600  1999

Yamaha XJR 1200 1996 в сравнении с Suzuki GSX-R 600  1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 600  это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 109.7лс., а XJR 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 98лс. Yamaha XJR 1200 1996 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GSX-R 600  1999 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XJR 1200 1996 и Suzuki GSX-R 600  1999

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1188
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77 x 63.8 mm
65.5 x 44.5 mm
Макс. Мощность
98 hp 71.5 KW @ 8000 rpm (rear tyre 94.4 hp @ 8300 rpm )
109.7 hp 80 kW @ 11800 rpm (rear tyre 95 hp @ 12100 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
98
109.7
Макс.мощность на об/мин.
8000
11800
Степень Сжатия
нет данных
4 x Mikuni BDSR36
Макс. Крутящий Момент
8.8 kg-m @ 6250 rpm
67.6 Nm @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
86.3
67.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
10000
Макс. Мощность, кВт
71
80
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
Digital / electric

Трансмиссия: Yamaha XJR 1200 1996 и Suzuki GSX-R 600  1999

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XJR 1200 1996 и Suzuki GSX-R 600  1999

Емкость Топливного Бака
21 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
нет данных
830 mm
Сухой Вес
нет данных
174 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
233.0kg / 246 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJR 1200 1996 и Suzuki GSX-R 600  1999

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
170/60 ZR17
180/55 ZR17
Передняя Шина
130/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swingarm, hlins Coil spring/gas-oil damper
preload, compression damping, and rebound damping
Передняя Подвеска
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
Conventional cartridge-type, fully adjustable spring preload, compression & rebound damping

Динамические характеристики: Yamaha XJR 1200 1996 и Suzuki GSX-R 600  1999

Старт на Милю
11.5 sec / 186.5 km/h
11.1 sec / 125.5 mp/h
Максимальная Скорость
228.5 km/h
161.5 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
36 mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.1 m / 39.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XJR 1200 1996 и Suzuki GSX-R 600  1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
185547 руб.
365614 руб.
Год
1996-97
1999-00
Модель
Yamaha XJR 1200
Suzuki GSX-R600

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Модуль для переоборудования мотороллера Тулица в трехколесный грузовой ( ТМЗ—9.901 )

Грузовой из Тулицы   Возможности пассажирского мотороллера в перевозке груза до сих пор были весьма ограниченны. Но теперь владельцы «тулиц» могут превратить свои мотороллеры в грузовые, использовав специальный модуль, выпускаемый тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова. Модуль — это двухколесная приводная тележка, рама которой жестко соединяется с рамой мотороллера при помощи хомутов и стыковочного узла. С мотороллера для этого снимают капот, заднее колесо, заменяют вторичную цепь более длинной, присоединяют привод тормозов, провода к светосигнальным приборам. В результате этой операции, занимающей около получаса, двухколесный мотороллер становится трехколесным, пригодным для перевозки 225 кг груза, кроме водителя и пассажира. Еще одно достоинство модуля — опрокидывающийся кузов, существенно облегчающий разгрузку сыпучих грузов.   Модуль во многом унифицирован с грузовым мотороллером: у него такие же колеса с тормозами, подвеска, ре...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>
Мотоцикл Motoland XR250 Enduro 2014 фото Мотоцикл MV Agusta F4 750SPR 1998 фото Мотоцикл Hyosung GV 250 FI Aquila 2011 фото Мотоцикл Honda VFR 750F-RJ 1994 фото
Мотоцикл Husqvarna SM 610 2006 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 Full Black 2010 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1300 2012 фото Мотоцикл MV Agusta F3 Serie Oro 2012 фото