Сравнение мотоциклов:
Yamaha XJR 1300SP 1999 против Yamaha XJR 1300 2006

Yamaha XJR 1300SP 1999 в сравнении с XJR 1300 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJR 1300 это средней популярности в России мотоцикл, а XJR 1300SP это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Yamaha XJR 1300SP 1999 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XJR 1300 2006 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XJR 1300SP 1999 и Yamaha XJR 1300 2006

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1250
1250
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 63.8 mm
79 x 63.8 mm
Макс. Мощность
106 hp 77.3 kW @ 8000 rpm
106 hp 77.3 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106
106
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
4 x BS36 Mikuni carbs.
4 x BS36 Mikuni carbs.
Макс. Крутящий Момент
100 Nm @ 6000 rpm
100 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
100
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
77
77
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
Digital TCI / electric

Трансмиссия: Yamaha XJR 1300SP 1999 и Yamaha XJR 1300 2006

КПП / Привод колеса
5 Speed
5 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Yamaha XJR 1300SP 1999 и Yamaha XJR 1300 2006

Емкость Топливного Бака
21 Litres
21 Litres
Высота Сиденья
нет данных
795 mm
Сухой Вес
230 kg
221 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XJR 1300SP 1999 и Yamaha XJR 1300 2006

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston calipers
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/60 -17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 -17
Задняя подвеска
Swingarm, hlins Coil spring/gas-oil damper
Swingarm, 110mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
Telescopic fork, 130mm wheel travel.
Рама
нет данных
Steel double cradle

Динамические характеристики: Yamaha XJR 1300SP 1999 и Yamaha XJR 1300 2006

Старт на Милю
11.5 sec
10.6 sec
Максимальная Скорость
233.5 km/h
257.9 km / h
Средний расход (км./литр.)
17.7 km/lit
15.1 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha XJR 1300SP 1999 и Yamaha XJR 1300 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
251666 руб.
290773 руб.
Год
1999
2006
Модель
Yamaha XJR 1300SP
Yamaha XJR 1300

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау ( MZ ETZ 125, 150 )

Новые мотоциклы МЦ ЭТЦ-125 и ЭТЦ-150 из Цшопау   Удобное двухместное седло, яркие сигнальные фонари, хороший глушитель — факторы комфорта и безопасности.  Международная известность марки МЦ из ГДР — в значительной мере результат спортивных успехов этих мотоциклов. Так, в сезоне 1984 года команда ГДР выиграла почетный трофей — Серебряную вазу на мотоциклетной олимпиаде в Нидерландах. Спортивный характер традиционно присущ и дорожным мотоциклам МЦ, над модернизацией которых завод постоянно работает. В 1981 году начат выпуск модели ЭТЦ-250 («За рулем», 1981, № 9), а в нынешнем завод в Цшопау осваивает, по сути дела, новые машины класса 125/150 см3 — МЦ-ЭТЦ-125 и МЦ-ЭТЦ-150. Радикально переработана экипажная часть: сзади взамен 18-дюймового установлено 16-дюймовое колесо, что позволило укоротить маятниковый рычаг подвески, повысив его жесткость, на 90 мм уменьшить базу и на 200 мм — общую длину мотоцикла. Это положительно сказалось на ег...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Ява 634-01. Подробное описание новинки

Знакомьтесь: новая Ява В этом году на смену популярным в СССР мотоциклам ЯВА-250 и ЯВА-350 моделей «559-07» и «360-00» приходит Ява 350 модели 634-01. Мотолюбители уже знают об этом новом мотоцикле из статей, публиковавшихся в журналах «За рулем» (1973, № 12) и «Чехословацкое мотор-ревю».Чем же этот мотоцикл отличается от своих предшественников) Об этом мы попросили рассказать представителя внешнеторгового объединения «Мотоков» Яна БУЗЕКА.Новая машина разрабатывалась с учетом огромного опыта, накопленного при эксплуатации мотоциклов ЯВА, которых в СССР к настоящему времени поставлено почти миллион. Следует отметить, что эти мотоциклы предназначались, главным образом, для работы на дорогах достаточно высокого качества. Тем не менее, как известно, благодаря прежде всего исключительной надежности двигателей мотоциклы ЯВА забрались и в такие районы вашей необъятной страны, на которые они, по существу, не были рассчитаны: это ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Suzuki GN 400E 1980 фото Мотоцикл Ducati 450 Mark 3 1969 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1100 Drag Star Classic 2003 фото
Мотоцикл KTM 450 EXC SIX DAYS 2013 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade 2021 фото Мотоцикл Yamaha CRUX 100 2012 фото Мотоцикл Motus MST 2014 фото