Сравнение мотоциклов:
Yamaha XS 1100 LG 1978 против Honda NM4 Vultus 2016

Yamaha XS 1100 LG 1978 в сравнении с Honda NM4 Vultus 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то NM4 Vultus это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а XS 1100 LG это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс. Yamaha XS 1100 LG 1978 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda NM4 Vultus 2016 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Honda NM4 Vultus 2016

Двигатель
Air cooled, four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin-cylinder, SOHC, 8-valve,
Объём двигателя
1101
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71.5 x 68.6 mm
77 x 80mm
Макс. Мощность
95 hp @ 8500rpm
54.0 hp / 40.3 kW @ 6250rpm (95/1/EC)
Макс. Мощность, Л.с.
95
54
Макс.мощность на об/мин.
8500
6250
Степень Сжатия
4x Mikuni BS 34SS Carbs
Liquid-cooled
Макс. Крутящий Момент
9.2 kgf-m 66.5 lb/ft @ 6500 rpm
68 Nm / 50.1 lb/ft @ 4750rpm (95/1/EC)
Макс. момент, Нм.
90.2
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
4750
Макс. Мощность, кВт
69
нет данных
Зажигание / Стартер
TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection

Трансмиссия: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Honda NM4 Vultus 2016

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft drive
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed Dual Clutch Transmission with two automatic shift modes and a manual shift mode
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Размеры и масса: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Honda NM4 Vultus 2016

Емкость Топливного Бака
15 Litres
11.6 Litres / 3.0 gal
Высота Сиденья
нет данных
650 mm / 25.5 in
Колесная база
нет данных
1645 mm / 64.7 in
Размеры
нет данных
Height 1170 mm / 46.0 in
Мокрый вес
нет данных
245 kg / 540 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in
объем масла
нет данных
3.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Honda NM4 Vultus 2016

Задний Тормоз
Single 298mm disc
Single 240 single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Передние Тормоза
2x 298mm discs
2x 320 mm single wavy hydraulic disc with 2-piston caliper and sintered metal pads
Задняя Шина
130/90 -16
200/50 ZR17
Передняя Шина
3.50-19
120/70 ZR18
Задняя подвеска
Dual shocks Swing arm, preload adjustable
Monoshock damper, Pro-Link swingarm,
Передняя Подвеска
Telescopic fork.
43mm telescopic fork,
Рама
нет данных
Diamond; steel pipe
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
100 mm / 3.9 in

Динамические характеристики: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Honda NM4 Vultus 2016

Старт на Милю
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km / h
нет данных
Максимальная Скорость
126 mph 202.8 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
40.3 mp / g
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 39.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XS 1100 LG 1978 и Honda NM4 Vultus 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
310885 руб.
613333 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
18M/C x MT3.50
Intake Valve
нет данных
17M/C x MT6.25
Год
1978-81
2016
Модель
Yamaha XS 1100 LG Midnight Special
Honda NM4 Vultus
Аккумулятор
нет данных
Capacity 12V/11.2AH
Wheels Front
нет данных
Multi-spoke cast aluminium
Wet- W eight
258 kg
нет данных
Wheel Rear
нет данных
Multi-spoke cast aluminium

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Мотоцикл Паннония 250 образца 1960 года

Шаг вперед венгерской мотопромышленности   Немецкий журнал «Дер Штрассенферкер» опубликовал в № 1 за 1961 год подробный отчет об испытании новой модели венгерского мотоцикла «Паннония», выпускаемого заводами Чепель в Будапеште. Этот отчет представляет тем больший интерес, что два года назад, проведя испытания мотоцикла «Паннония» модели 1958 года, журнал подверг дружественной, но весьма серьезной критике продукцию будапештского завода. «Признаться, мы с некоторым опасением начинали испытания новой «Паннонии», памятуя наши впечатления 1958 года. — пишет журнал сейчас. — Тем более приятно было убедиться в обратном; «детские болезни» прежней модели остались позади и теперь речь идет об отличном мотоцикле, который способен выдержать сравнение с лучшими моделями этого класса». По сравнению с моделью 1958 года значительно удобнее стала посадка на мотоцикле. Сиденье теперь не слишком удалено от руля и по...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 950 L C8 Prototype 2000 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Fireblade 2019 фото Мотоцикл Triumph Bonneville Street Cup 2017 фото Мотоцикл Yamaha Zuma 50 F 2016 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 250LTD 1986 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2011 фото Мотоцикл Honda CB 750 SC NightHawk 1984 фото Мотоцикл Ducati 916 1996 фото