Сравнение мотоциклов:
Yamaha XS 1100G 1981 против Kawasaki GPz 750F 1985

Yamaha XS 1100G 1981 в сравнении с Kawasaki GPz 750F 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GPz 750F это весьма популярный в России мотоцикл, а XS 1100G это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XS 1100G 1981 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki GPz 750F 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XS 1100G 1981 и Kawasaki GPz 750F 1985

Двигатель
Air cooled, four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1101
738
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71.5 x 68.6 mm
4x 34mm Keihin carbs
Макс. Мощность
95 hp @ 8500rpm
87 hp 63.5 KW @ 9500 RPM (rear tyre 77 hp @ 9550 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
95
87
Макс.мощность на об/мин.
8500
9500
Степень Сжатия
4x Mikuni BS 34SS Carbs
нет данных
Макс. Крутящий Момент
9.2 kgf-m 66.5 lb/ft @ 6500 rpm
6.4 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
90.2
62.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7500
Макс. Мощность, кВт
69
63
Зажигание / Стартер
TCI / electric
- / electric

Трансмиссия: Yamaha XS 1100G 1981 и Kawasaki GPz 750F 1985

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft drive
5 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XS 1100G 1981 и Kawasaki GPz 750F 1985

Емкость Топливного Бака
22 Litres
18 Litres
Мокрый Вес
258 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
217 kg / 240 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XS 1100G 1981 и Kawasaki GPz 750F 1985

Задний Тормоз
Single 298mm disc
Single 210mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs
2x 240mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
4.50-17
130/80-18
Передняя Шина
3.50-19
110/90-18
Задняя подвеска
Swing arm
Single shock swinging arm, 109mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic fork.
Air assisted forks, 160mm wheel travel.

Динамические характеристики: Yamaha XS 1100G 1981 и Kawasaki GPz 750F 1985

Старт на Милю
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km/h
12.4 sec / 106 mp / h
Максимальная Скорость
126 mph 202.8 km/h
136 mp / h
Средний расход (км./литр.)
40.3 mp/g
36 mp / g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 39.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XS 1100G 1981 и Kawasaki GPz 750F 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
310885 руб.
239266 руб.
Год
1981
1985
Модель
нет данных
Kawasaki GPz 750F (ZX 750F)
Наименование модели
Yamaha XS 1100G
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>