Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 750F 1985 против BMW K 100 1986

Kawasaki GPz 750F 1985 в сравнении с BMW K 100 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 100 это весьма популярный в России мотоцикл, а GPz 750F это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki GPz 750F 1985 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW K 100 1986 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki GPz 750F 1985 и BMW K 100 1986

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
738
987
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 34mm Keihin carbs
67 x 70 mm
Макс. Мощность
87 hp 63.5 KW @ 9500 RPM (rear tyre 77 hp @ 9550 rpm)
90 hp 65.6 kW @ 8000 rpm (83.9 hp @ 8250 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
87
90
Макс.мощность на об/мин.
9500
8000
Степень Сжатия
нет данных
Electronic injection, Bosch LE-Jettronic
Макс. Крутящий Момент
6.4 kg-m @ 7500 rpm
86 Nm 63 ft lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
62.8
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Макс. Мощность, кВт
63
65
Зажигание / Стартер
- / electric
Electronic ignition Bosch LE-Jettronic

Трансмиссия: Kawasaki GPz 750F 1985 и BMW K 100 1986

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft
Передаточные Числа
нет данных
Tubular space frame, engine serving as load bearing component

Размеры и масса: Kawasaki GPz 750F 1985 и BMW K 100 1986

Емкость Топливного Бака
18 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
нет данных
810 mm / 31.90 in
Мокрый Вес
нет данных
239 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
217 kg / 240 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 750F 1985 и BMW K 100 1986

Задний Тормоз
Single 210mm disc 2 piston caliper
Single 285mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 240mm discs 2 piston calipers
2x 285mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
130/80-18
130/90-17
Передняя Шина
110/90-18
100/90-18
Задняя подвеска
Single shock swinging arm, 109mm wheel travel.
Monolayer swinging arm
Передняя Подвеска
Air assisted forks, 160mm wheel travel.
Telescopic fork with hydraulic shock absorber

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 750F 1985 и BMW K 100 1986

Старт на Милю
12.4 sec / 106 mp / h
11.9 sec / 177 km/h
Максимальная Скорость
136 mp / h
216.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
36 mp / g
16.3 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.8 m / 41.8 m

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 750F 1985 и BMW K 100 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239684 руб.
513288 руб.
Год
1985
1986-90
Модель
Kawasaki GPz 750F (ZX 750F)
BMW K 100

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki RV 125 2003 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90 B.O.S.S 2017 фото Мотоцикл Honda CB 1100 SF X11 Eleven 2000 фото Мотоцикл M1NSK D4 50 Gray 2024 фото
Мотоцикл Norton 500 Racer 1949 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Special Sport 1998 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000S X ABS 2015 фото Мотоцикл Piaggio Fly 150 2014 фото