Сравнение мотоциклов:
Yamaha XS 250 1982 против Aprilia RS 125 1999

Yamaha XS 250 1982 в сравнении с Aprilia RS 125 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RS 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а XS 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 30лс. Yamaha XS 250 1982 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Aprilia RS 125 1999 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XS 250 1982 и Aprilia RS 125 1999

Двигатель
Air cooled, parallel twin cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Single cylinder, two stroke, reed valves induction
Объём двигателя
249
125 cc / 7.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
54 x 54.5mm
Макс. Мощность
30 hp @ 10000 rpm
24.8 kW / 34 hp @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
34
Макс.мощность на об/мин.
10000
11000
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
2.2 kgf-m @ 8500 rpm
25 Nm / 2.5 kgf-m / 18.4 lb-ft @ 9000 rpm
Макс. момент, Нм.
21.6
25
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
9000
Макс. Мощность, кВт
22
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Питание двигателя
нет данных
Electronic
Engine management system
нет данных
Aprilia RS 125

Трансмиссия: Yamaha XS 250 1982 и Aprilia RS 125 1999

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Yamaha XS 250 1982 и Aprilia RS 125 1999

Емкость Топливного Бака
9 Litres
11.5 L / 3.0 US gal
Мокрый вес
нет данных
142 kg / 313 lbs
Мокрый Вес
174 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XS 250 1982 и Aprilia RS 125 1999

Задний Тормоз
177mm Drum
Single 240 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 265mm disc
Single 320 mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
4.10-18
150/60-17
Передняя Шина
3.00-18
110/70-17
Задняя подвеска
нет данных
Monoshock
Передняя Подвеска
нет данных
Upside-down forks, 40mm
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Yamaha XS 250 1982 и Aprilia RS 125 1999

Старт на Милю
17.2 sec
нет данных
Максимальная Скорость
87 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
55 mp/g
13.2 / 43.3 ft

Прочие характеристики: Yamaha XS 250 1982 и Aprilia RS 125 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
203873 руб.
119358 руб.
Год
1982-83
1999 - 02
Модель
Yamaha XS 250
нет данных
Dry Weight
нет данных
115 kg / 254 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XL 1200V Seventy Two 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000R 2019 фото Мотоцикл Moto Guzzi California I100i 1993 фото Мотоцикл KTM 250 SX 2012 фото
Мотоцикл Honda Bulldog Concept 2015 фото Мотоцикл Honda CBR 900 RR FireBlade 2002 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2011 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2013 фото