Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 125 1983 против Honda X-ADV 2021

Yamaha XT 125 1983 в сравнении с Honda X-ADV 2021 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то X-ADV это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 57.8лс., а XT 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.5лс. Yamaha XT 125 1983 - байк очень малой цены, при этом Honda X-ADV 2021 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: Yamaha XT 125 1983 и Honda X-ADV 2021

Двигатель
Four stroke, single cylinder. SOHC, 2 valve
Four stroke , Parallel twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
745 cc / 45.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
77 x 80mm
Макс. Мощность
12.5 hp / 9.2 kW @ 8000 rpm
43.1 kW / 57.8 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.5
57.8
Макс.мощность на об/мин.
8000
6750
Степень Сжатия
Carburetor
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
1.0 kg-m / 9.8 Nm @ 8000 rpm
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
9.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection
Система охлаждения
нет данных
Liquid-cooled

Трансмиссия: Yamaha XT 125 1983 и Honda X-ADV 2021

КПП
5 Speed
6-Speed Dual Clutch Transmission
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate hydraulic 2-clutch

Размеры и масса: Yamaha XT 125 1983 и Honda X-ADV 2021

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 2.0 US gal
13.2 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.4 in
820 mm / 32.3 in
Колесная база
1330 mm / 52.3 in
1590 mm / 62.6 in
Размеры
нет данных
Length 2215 mm / 87.2 in Width 940 mm / 37 in Height 1370 mm/ 53.9in
Мокрый вес
нет данных
236 kg / 520.2 lbs
Дорожный Просвет
265 mm / 10.4 in
165 mm / 6.4 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 125 1983 и Honda X-ADV 2021

Задний Тормоз
Drum
Single 240mm disc with single-piston caliper
Передние Тормоза
Drum
2x 296mm discs with 4-piston calipers
Задняя Шина
4.10-18
160/60 R15
Передняя Шина
2.75-21
120/70 R17
Задняя подвеска
Motocross
Prolink with Rear Shock Preload adjustment
Передняя Подвеска
Telescopic forks
41 mm USD forks
Рама
нет данных
Steel Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
104 mm / 4.0 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
27˚
Антиблокировочная система (ABS)
нет данных
2-channel ABS standard

Динамические характеристики: Yamaha XT 125 1983 и Honda X-ADV 2021

1/4 мили (402 м)
20 sec
нет данных
Максимальная Скорость
75 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
78 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XT 125 1983 и Honda X-ADV 2021

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
58170 руб.
1367827 руб.
Rear Rim
нет данных
15 x 4.50
Front Rim
нет данных
17 x 3.50
Год
1983 -
2021
Модель
Yamaha XT 125
Honda X-ADV
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
нет данных
Wheels
нет данных
Spoked
Emission
нет данных
EURO5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Трехцилиндровый двухтактный. Разработки мастера спорта Карла Ошиньша

Разработки мастера спорта Карла Ошиньша   Двигатели современных мотоциклов для шоссейно-кольцевых гонок характеризуются высокой литровой мощностью. В настоящее время она составляет минимум 160 л. с. как для двухтактных, так и четырехтактных гоночных двигателей. Главный источник получения высокой литровой мощности — повышение коэффициента полезного действия двигателя. Над решением этой проблемы трудятся не только мотозаводы, но и многие энтузиасты мотоциклетного спорта.   Рис. 1. Общий вид трехцилиндрового двигателя.  Заслуживает внимания работа члена рижского автомотоклуба «Даугава» мастера спорта Карла Ошиньша, который сконструировал и изготовил трехцилиндровый двигатель рабочим объемом до 350 см3. Он состоит из трех одинаковых одноцилиндровых двухтактных двигателей с петлевой продувкой, объединяемых общим картером. Такая конструкция сама по себе не является новой и известна в мотоциклостроении, однако К. Ошиньш внес в нее много оригинального. Двигате...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2016 фото Мотоцикл BMW R 100GS Paris Dakar 1988 фото Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2012 фото Мотоцикл Honda CB 125X Concept 2019 фото
Мотоцикл Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото Мотоцикл Honda CB 1000T2 1995 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250 2017 фото