Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 500 1981 против Kawasaki KDX 125 1990

Yamaha XT 500 1981 в сравнении с Kawasaki KDX 125 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KDX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс., а XT 500 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 32лс. Yamaha XT 500 1981 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki KDX 125 1990 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 500 1981 и Kawasaki KDX 125 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, with KIPS
Объём двигателя
499 cc / 30.5 cuin
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
Keihin PE28
Макс. Мощность
32 hp / 23.5 kW @ 6500 rpm
24 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
32
24
Макс.мощность на об/мин.
6500
8500
Степень Сжатия
32mm Mikuni VM32SS carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
4.0 kgf-m / 39.2 Nm @ 5500 rpm
1.9 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
39.2
18.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
17
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Magneto, CB/coil
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XT 500 1981 и Kawasaki KDX 125 1990

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multiplate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XT 500 1981 и Kawasaki KDX 125 1990

Емкость Топливного Бака
8.8 Litres / 2.3 US gal
9.0 Litres
Высота Сиденья
840 mm / 33.0 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
104 kg
Колесная база
1475 mm / 58.0 in
нет данных
Размеры
Height 1165 mm / 45.8 in
нет данных
Дорожный Просвет
215 mm / 8.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 500 1981 и Kawasaki KDX 125 1990

Задний Тормоз
Single 150mm drum
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 160mm drum
Single 250mm disc
Задняя Шина
4.00-18
4.10-18
Передняя Шина
3.00-21
70/100-21
Задняя подвеска
Swing arm adjustable preload
Uni-Trak adjustable for preload
Передняя Подвеска
Leading axle coil spring fork
Telescopic forks
Рама
Half-duplex cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
195 mm / 7.6 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
160 mm / 6.2 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XT 500 1981 и Kawasaki KDX 125 1990

Старт на Милю
15.0 sec / 87.1 mph
20.3 sec
Максимальная Скорость
100.8 mph
64 mp/h
Средний расход (км./литр.)
59 mpg
63 mp/g

Прочие характеристики: Yamaha XT 500 1981 и Kawasaki KDX 125 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239673 руб.
104884 руб.
Год
1981
1990-91
Модель
Yamaha XT 500
Kawasaki KDX 125
Dry Weight
140 kg / 308.6 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония П-350

Венгрия, Чепельский комбинат  Мотоциклостроители Венгрии ведут разработку новых, отвечающих современным требованиям конструкций. Не первый год завод «Паннония» Чепельского комбината наряду с известной моделью Т-5 (250 см3, 16 л. с.) собирает двухцилиндровые двухтактные мотоциклы П-20 того же класса (см. «За рулем», 1971, N10). отличающиеся более высокими динамическими показателями.«Паннония-П20» (250 см3, 23 л. с., 130 км/час) быстро завоевала симпатии туристов и любителей дальних скоростных поездок. Предвидя, что в ближайшие годы может возникнуть спрос на еще более мощную и быстроходную машину, чепельские конструкторы на базе П-20 разработали новый мотоцикл, которому присвоили индекс П-350. Построены опытные образцы и ведутся испытания.Что же представляет собой экспери ментальная «Паннония»? У нее форсированный двигатель модели П-20 с увеличенным до 324 см3 рабочим объемом и усовершенствованной ходовой частью П-20.Большая скоро...

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 EPS 2012 фото Мотоцикл Honda CROSSTOURER 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 12 Strada Concept 2010 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2007 фото
Мотоцикл Harley Davidson FLS Slim 2014 фото Мотоцикл Honda VTX Cruiser Concept 1 2005 фото Мотоцикл Moto Guzzi Daytona 1000 1992 фото Мотоцикл Yamaha XVZ 1300 Royal Star Tour Deluxe 2007 фото