Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 600 Tnr 1990 против Kawasaki Versys 650 2013

Yamaha XT 600 Tnr 1990 в сравнении с Kawasaki Versys 650 2013 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Versys 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 64лс., а XT 600 Tnr это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 46лс. Yamaha XT 600 Tnr 1990 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Versys 650 2013 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Kawasaki Versys 650 2013

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
595 cc / 36.3 cu-in
650 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 84 mm
83 X 60mm
Макс. Мощность
46 hp / 34 kW @ 6000 rpm
47 kW / 64 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
64
Макс.мощность на об/мин.
6000
8000
Степень Сжатия
2.4 Litres
Digital CBI
Макс. Крутящий Момент
4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm
61 Nm / 6,2 kgf-m @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
51
61
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
6800
Стартер
Electric & Kick
Electric
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Kawasaki Versys 650 2013

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Kawasaki Versys 650 2013

Емкость Топливного Бака
23 Litres / 6.0 US gal
19 Litres / 5.0 gal
Высота Сиденья
890 mm / 35.0 in
840 mm / 33.1 in
Колесная база
1460 mm / 57.4 in
1415 mm / 55.7 in
Размеры
Height 1340 mm / 52.7 in
Height 1315.7 mm / 51.8 in
Мокрый вес
185 kg / 407.8 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
255 / 10.0 in
нет данных
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Kawasaki Versys 650 2013

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 267mm disc
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120/80 S18
160/60ZR17M
Передняя Шина
3.00 S21
120/70ZR17
Задняя подвеска
Rising-rate oil/gas monoshock adjustable for preload and rebound
7-way adjustable preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks.
41 mm inverted telescopic fork with stepless (right-side) adjustable rebound damping and adjustable preload
Рама
нет данных
Diamond, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
255 mm / 10.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
225 mm / 8.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Kawasaki Versys 650 2013

Старт на Милю
14.2 sec / 144.3 km/h
13.1 sec / 160.4 km/h
Максимальная Скорость
- Fragilit en TT
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
1 9.3 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.4 m / 42.4 m
нет данных
Standing 1000 m
нет данных
25.7 sec / 178.2 km/h

Прочие характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Kawasaki Versys 650 2013

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
198262 руб.
397194 руб.
Год
1990
2013
Модель
Yamaha XT 600Z Tnr 3AJ
Kawasaki KLE 650 Versys
Dry Weight
165 kg / 363.7 lbs
181 kg / 399 lbs
Cooling system
Air/oil cooled,
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Reserve
3.2 Litres
нет данных
Max Power Rear Tyre
38.0 hp @ 6000 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Устранение дефектов мотороллера Муравей

Лечения для Муравья Прежде всего отметим, что двигатель грузового мотороллера работает в более напряженных условиях, чем у любого дорожного мотоцикла, и передаточные отношения трансмиссии здесь более высокие: иначе не увезти тот или иной груз. Стало быть, для достижения тех же скоростей движения двигатель должен развивать большие обороты, а значит, сокращается его ресурс, техническое обслуживание приходится проводить чаще, объем работ при этом увеличивается. Правда, приемы и порядок ремонтных операций большей частью не отличаются от тех, что приходится делать на обычной «Тулице» или любом мотоцикле. Самый распространенный ныне в двигателе дефект — разрушение сепаратора подшипника в нижней головке шатуна. Это может стать следствием обеднения смеси и связанного с ним недостатка смазки, неправильного выбора масла или нарушения его пропорции в топливе, плохого перемешивания масла с бензином и т. п.Обеднение смеси происходит не только из-за засорения карбюратора....

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 650 V -Star Silverado 2013 фото Мотоцикл Honda Forza 750 2021 фото Мотоцикл Husqvarna Baja Concept 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2012 фото
Мотоцикл Stels 600 Benelli 2013 фото Мотоцикл BMW F 800GS Adventure 2017 фото Мотоцикл Indian Springfield 2018 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Roadliner 2006 фото