Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 600 Tnr 1990 против Suzuki VS 750GL Intruder 1986

Yamaha XT 600 Tnr 1990 в сравнении с Suzuki VS 750GL Intruder 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: c02 emissions, model name, usb charger, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то VS 750GL Intruder это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 63лс., а XT 600 Tnr это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 46лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki VS 750GL Intruder 1986

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, 45V-twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
595 cc / 36.3 cu-in
747 cc / 45.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 84 mm
80 x 74.4 mm
Макс. Мощность
46 hp / 34 kW @ 6000 rpm
47 kW / 63 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46
63
Макс.мощность на об/мин.
6000
7000
Степень Сжатия
2.4 Litres
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
4.5 kgf-m / 51 Nm @ 5750 rpm
68.6 Nm / 7.0 kgf-m / 50.6 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
51
68.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
6000
Стартер
Electric & Kick
нет данных
Система зажигания
CDI
Electronic
Питание двигателя
27mm Dual stage Teikei Y 27 PV carburetor
2 x 34 mm Mikuni BDS34SS/BS34SS carburetors
Engine management system
нет данных
Suzuki VS 750GL Intruder

Трансмиссия: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki VS 750GL Intruder 1986

КПП
5 Speed
5 Speed, constant mesh
Главная передача
Chain
Shaft

Размеры и масса: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki VS 750GL Intruder 1986

Емкость Топливного Бака
23 Litres / 6.0 US gal
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
Высота Сиденья
890 mm / 35.0 in
685 mm / 27.0 in
Колесная база
1460 mm / 57.4 in
нет данных
Размеры
Height 1340 mm / 52.7 in
нет данных
Мокрый вес
185 kg / 407.8 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
255 / 10.0 in
нет данных
объем масла
нет данных
2.8 Litres / 3.0 US qt / 2.5 Imp qt

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki VS 750GL Intruder 1986

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Drum
Передние Тормоза
Single 267mm disc
Single 280 mm disc
Задняя Шина
120/80 S18
140/90-15 70H
Передняя Шина
3.00 S21
100/90-19 57H
Задняя подвеска
Rising-rate oil/gas monoshock adjustable for preload and rebound
Dual coil spring oil damped shocks, 5-way adjustable preload.
Передняя Подвеска
Telescopic forks.
Telescopic air assisted fork, oil damped
Ширина Переднего Колеса
255 mm / 10.0 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
225 mm / 8.8 in
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki VS 750GL Intruder 1986

Старт на Милю
14.2 sec / 144.3 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
- Fragilit en TT
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.2 km/lit
14.0 m / 45.9 ft
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.4 m / 42.4 m
нет данных
Braking 100 km/h - 0
нет данных
40.6 m / 133.2 ft

Прочие характеристики: Yamaha XT 600 Tnr 1990 и Suzuki VS 750GL Intruder 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
198262 руб.
150782 руб.
C02 Emissions
нет данных
1545 mm / 60.8 in
Model Name
нет данных
Tubular steel, couble cradle
USB Charger
нет данных
Electric
Год
1990
198 6 - 88
Модель
Yamaha XT 600Z Tnr 3AJ
нет данных
Dry Weight
165 kg / 363.7 lbs
18 6 kg / 410 lbs
Cooling system
Air/oil cooled,
нет данных
Wheels
нет данных
Pressed steel, wire spokes
Reserve
3.2 Litres
нет данных
Gear Ratios
нет данных
1st 2.285 (32/14) / 2nd 1.631 (31/19) / 3rd 1.227 (27/22) / 4th 1.000 (25/25) / 5th 0.851 (23/27)
Max Power Rear Tyre
38.0 hp @ 6000 rpm
нет данных
Fuel Reserve
нет данных
3.0 Litres / 3.4 US qt / 2.5Imp qt
Final Reduction
нет данных
3.090 (34/11)
Caster
нет данных
143 mm / 5.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KLE 650 Versus 2008 фото Мотоцикл Yamaha WHY 50 2007 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2010 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 1900 A MIDNIGHT STAR 2009 фото Мотоцикл Honda Winner 2018 фото Мотоцикл Yamaha XJ 400Z-E 1983 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото