Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 в сравнении с Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, standing ¼ mile, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Avenger 200 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а XV 1700 Road Star Warrior это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84.3лс. Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 - байк средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Двигатель
Four stroke, 48 V-Twin, OHV, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DTS-i, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
1670 cc / 101.9 cu-in
198.8 cc / 12.1 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 113mm
нет данных
Макс. Мощность
62 kW / 84.3 hp @ 4400 rpm
16.5 kW / 13 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84.3
13
Макс.мощность на об/мин.
4400
8000
Степень Сжатия
Semi-dry sump
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
135 Nm / 99.5 lb-ft @ 3750 rpm
16.78 Nm / 1.71 kg-fm / 12.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
135
16.78
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic control unit (ECU)
Digital CDI with load sensing & non-contract TPS
Питание двигателя
Twin- bore fuel injection (FI)
UCAL Mikuni BS29 carburetor
Система выхлопа
нет данных
2-into-1, chrome

Трансмиссия: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multiplate

Размеры и масса: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
715 mm / 28.1 in
710 mm / 28.0 in
Сухой Вес
нет данных
154 kg / 340 lbs
Колесная база
1666.2 mm / 65.6 in
нет данных
Размеры
Height 1115 mm / 43.9
1475 mm / 58.1 in
Мокрый вес
298.4 kg / 658 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
169 mm / 6.7 in
Колея
129.5 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in
объем масла
нет данных
1.2 L / 1.3 US qt

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Задний Тормоз
Single 282 mm disc 1 piston caliper
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
2x 298 mm discs 4 piston calipers
Single 260 mm disc
Задняя Шина
200/50 ZR17
130/90-17
Передняя Шина
120/70 ZR18
90/90 17
Задняя подвеска
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Hydraulic shock absorber , 5-way adjustable
Передняя Подвеска
41mm Kayaba inverted telescopic fork with
Telescopic forks
Рама
нет данных
Double cradle down tube
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Старт на Милю
12.7 sec / 103 mph
нет данных
Максимальная Скорость
нет данных
Blue, Red, Silver, Black
Средний расход (км./литр.)
38.3 mpg
нет данных
Standing 0 - 100 62 mph
нет данных
2540 mm / 8.3 ft

Прочие характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Consumption Average (claimed)
нет данных
1.85 x 17
Intake Valve
нет данных
2.75 x 17
Standing ¼ mile
нет данных
1st 26.09 / 2nd 17.73 / 3rd 13.00 / 4th 10.2 / 5th 8.69
Год
2008 - 09
2007
Модель
Yamaha XV 1700PC Road Star Warrior
Bajaj Avenger 200 DTS-i
Dry Weight
275. kg / 606.2 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
29
34
Аккумулятор
нет данных
12V, 9Ah
GVWR
нет данных
284 kg / 626 lbs
Bore and Stroke
нет данных
67 x 56.4 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Дельта. РМЗ 2.124

Первенцы семейства Дельта     На заводе «Саркана Звайгзне» в последнее время созданы образцы целого семейства мопедов для различных категорий покупателей. Общим их признаком стал единый, фирменный стиль, основой которого мы стремились сделать лаконичность формы, элегантность.Первую модель нового семейства завод предлагает уже в нынешнем году. Это мокик «Дельта», модель РМЗ-2.124. Учитывая, что основной потребитель нашей продукции — молодые люди, конструкторы постарались создать мокик с легкими, стремительными линиями спортивного мотоцикла. Он будет выпускаться в нескольких исполнениях: « стандарт», «турист», «спорт», «люкс», которые различаются оснащением и отделкой. Так, на «туристе» и «спорте» предусмотрены указатели поворота. «Турист», кроме того, оборудован ветровым щитком и багажником, рассчитанным на боковые сумки. «Спорт» не имеет багажника, но ...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota Tera 2024 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-12R Ninja 2004 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R  Limited Edition 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250L 1982 фото
Мотоцикл KTM 125 SX 2012 фото Мотоцикл Triumph T 120 650 Bonneville 1970 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Honda VTX 1800C 2007 фото