Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против Honda C 50 Super Cub 2007

Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 в сравнении с Honda C 50 Super Cub 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то C 50 Super Cub это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.4лс., а XV 1700 Road Star Warrior это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 84.3лс. Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 - байк средней стоимости, при этом Honda C 50 Super Cub 2007 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda C 50 Super Cub 2007

Двигатель
Four stroke, 48 V-Twin, OHV, 4 valves per cylinder
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Объём двигателя
1670 cc / 101.9 cu-in
49.5 cc / 3.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 113mm
39 x 41.4 mm
Макс. Мощность
62 kW / 84.3 hp @ 4400 rpm
2.5 kW / 3.4 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84.3
3.4
Макс.мощность на об/мин.
4400
7000
Степень Сжатия
Semi-dry sump
One-into one
Макс. Крутящий Момент
135 Nm / 99.5 lb-ft @ 3750 rpm
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
135
3.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
5000
Стартер
Electric
Electric and kick
Система зажигания
Electronic control unit (ECU)
CDI
Питание двигателя
Twin- bore fuel injection (FI)
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda C 50 Super Cub 2007

КПП
5 Speed
3-Speed
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
нет данных
Wet, semi-automatic

Размеры и масса: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda C 50 Super Cub 2007

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
3.4 L / 0.90 US gal
Высота Сиденья
715 mm / 28.1 in
705 mm / 27.8 in
Колесная база
1666.2 mm / 65.6 in
нет данных
Размеры
Height 1115 mm / 43.9
1185 mm / 46.7 in
Мокрый вес
298.4 kg / 658 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
нет данных
Колея
129.5 mm / 5.1 in
47 mm / 1.9 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda C 50 Super Cub 2007

Задний Тормоз
Single 282 mm disc 1 piston caliper
Expanding drum, 110 mm
Передние Тормоза
2x 298 mm discs 4 piston calipers
Expanding drum, 110 mm
Задняя Шина
200/50 ZR17
нет данных
Передняя Шина
120/70 ZR18
нет данных
Задняя подвеска
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Swing arm
Передняя Подвеска
41mm Kayaba inverted telescopic fork with
Leading link
Рама
нет данных
Pressed steel underbone
Ширина Переднего Колеса
нет данных
56 mm / 2.2 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
61 mm / 2.4 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda C 50 Super Cub 2007

Старт на Милю
12.7 sec / 103 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
38.3 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda C 50 Super Cub 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
440565 руб.
126434 руб.
Год
2008 - 09
2007
Модель
Yamaha XV 1700PC Road Star Warrior
Honda C50 Super Cub
Dry Weight
275. kg / 606.2 lbs
79 kg / 174 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
29
26
Front Wheel
нет данных
2.25 x 17 in
Wheels
нет данных
Steel, laced wire spokes
Rear Wheel
нет данных
2.75 x 17 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Почему клинит поршень. О причинах этого явления и способах устранения

О причинах этого явления и способах устранения Многие мотоциклисты, особенно начинающие, приходят в отчаяние, когда мотор их машины на полном ходу вдруг замирает. В таких случаях коленчатый вал порой не удается сдвинуть с места, даже разгоняя мотоцикл: поршень «намертво» заклинило. О причинах этого явления и способах устранения его последствий рассказывает инженер Минского мотовелозавода Г. ПИЛЮКЕВИЧ.Сегодня двухтактные двигатели составляют абсолютное большинство в семье мотоциклетных моторов. Простые по устройству и неприхотливые в эксплуатации, они в то же время имеют более напряженный тепловой режим, чем четырехтактные. С ними чаще случается неприятность, которую называют заклиниванием поршня в цилиндре. Оно происходит, когда предусмотренный между ними зазор исчезает, и является следствием перегрева двигателя.Склонность к заклиниванию проявляют, как показывает опыт, приблизительно пять из каждой сотни двигателей.Прежде всего, надо иметь в виду, что на заводах размер...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл KYMCO Yup 250 2003 фото Мотоцикл Yamaha MT-01 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Strada 2013 фото Мотоцикл Yamaha RD 350LC 1981 фото
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak 2011 фото Мотоцикл Honda PCX 150 Scooter 2015 фото Мотоцикл Ducati XDiavel 2017 фото Мотоцикл Honda XR 600 R 1990 фото