Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против Honda NX 650 Dominator 1996

Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 в сравнении с Honda NX 650 Dominator 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NX 650 Dominator это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 43.6лс., а XV 1700 Road Star Warrior это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 84.3лс. Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 - байк средней стоимости, при этом Honda NX 650 Dominator 1996 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda NX 650 Dominator 1996

Двигатель
Four stroke, 48 V-Twin, OHV, 4 valves per cylinder
Air cooled, four-stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1670 cc / 101.9 cu-in
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 113mm
100 x 82 mm
Макс. Мощность
62 kW / 84.3 hp @ 4400 rpm
43.6 hp 32.1 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84.3
43.6
Макс.мощность на об/мин.
4400
6000
Степень Сжатия
Semi-dry sump
Single 40mm Keihin VE-type carb.
Макс. Крутящий Момент
135 Nm / 99.5 lb-ft @ 3750 rpm
51.9 Nm 5.3 kg-m @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
135
51.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
32
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic control unit (ECU)
нет данных
Питание двигателя
Twin- bore fuel injection (FI)
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR 8EA-9

Трансмиссия: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda NX 650 Dominator 1996

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda NX 650 Dominator 1996

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
16 Litres
Высота Сиденья
715 mm / 28.1 in
870 mm
Колесная база
1666.2 mm / 65.6 in
нет данных
Размеры
Height 1115 mm / 43.9
нет данных
Мокрый вес
298.4 kg / 658 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
нет данных
Колея
129.5 mm / 5.1 in
115 mm
Мокрый Вес
нет данных
181 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda NX 650 Dominator 1996

Задний Тормоз
Single 282 mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298 mm discs 4 piston calipers
Single 256mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
200/50 ZR17
120/9017
Передняя Шина
120/70 ZR18
90/9021
Задняя подвеска
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Pro-Link, 195mm wheel travel
Передняя Подвеска
41mm Kayaba inverted telescopic fork with
41mm leading-axle fork, 220mm wheel travel
Рама
нет данных
Steel, Single cradle frame
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda NX 650 Dominator 1996

Старт на Милю
12.7 sec / 103 mph
14.25 sec/ 140.7 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
160.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
38.3 mpg
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
-/ 40.0m

Прочие характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda NX 650 Dominator 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
440565 руб.
263122 руб.
Год
2008 - 09
1996
Модель
Yamaha XV 1700PC Road Star Warrior
Honda NX 650 Dominator
Dry Weight
275. kg / 606.2 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
29
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40
Front Tyre Pressure
нет данных
1.5 bar
Rear Tyre Pressure
нет данных
1435 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой мотороллер Муравей ТГА-200-01П

Двухместный муравей   Грузовой мотороллер «Муравей», неприхотливый в эксплуатации, обладающий хорошей маневренностью, значительной по сравнению с собственной массой грузоподъемностью, завоевал добрую репутацию многих жителей села, владельцев приусадебных участков, садоводов-любителей, пчеловодов. В почте тульского машиностроительного завода имени В. М. Рябикова, выпускающего мотороллеры, немало писем, в которых кроме отзывов о качестве машин вносятся предложения по усовершенствованию конструкции «Муравья». Значительная часть их содержит просьбу установить на мотороллере второе седло, чтобы вместе с водителем мог разместиться еще и пассажир.Идя навстречу этим пожеланиям, конструкторы завода разработали грузопассажирскую модификацию двухместного «Муравья» — ТГА—200-01П (на фото). Первая партия этих машин была выпущена к открытию XXVI съезда КПСС и поступила в розничную продажу.При конструировании двухместного варианта была вы...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Новинка. ИЖ Планета-Спорт

Открытие новой планетыКороткие сообщения в печати о создании нового мотоцикла на знаменитом Ижевском машиностроительном заводе — крупнейшем в стране производителе двухколесных машин вызвали естественный интерес мотолюбителей. Свидетельство тому — многочисленные письма в редакцию с просьбой подробно рассказать о новом ИЖе на страницах журнала.Пока шли испытания и доводка конструкции машины, завод готовился к ее производству. И в конце минувшего (1973) года уже появились первые мотоциклы ИЖ Планета-спорт. Это событие знаменательно не только для завода, но и для отечественного мотоциклостроения — у нас появился мотоцикл нового типа, причем не уступающий большинству зарубежных образцов. Его называют дорожно-спортивным, потому что он обладает качествами и дорожной и спортивной машины. От первой он унаследовал оборудование, необходимое при движении в потоке транспорта, удобства для водителя и пассажира в длительных поездках, экономичность, простоту обслуживания и ремонта, р...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>