Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против Honda XL 600R 1987

Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 в сравнении с Honda XL 600R 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 600R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс., а XV 1700 Road Star Warrior это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 84.3лс. Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 - байк средней стоимости, при этом Honda XL 600R 1987 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Фотография мотоцикла Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 Фотография мотоцикла Honda XL 600R 1987

Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008

Honda XL 600R 1987

Двигатель: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda XL 600R 1987

Двигатель
Four stroke, 48 V-Twin, OHV, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
Объём двигателя
1670 cc / 101.9 cu-in
589 cc / 35.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 113mm
100 x 75 mm
Макс. Мощность
62 kW / 84.3 hp @ 4400 rpm
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84.3
45
Макс.мощность на об/мин.
4400
6500
Степень Сжатия
Semi-dry sump
2 x 28mm piston valve
Макс. Крутящий Момент
135 Nm / 99.5 lb-ft @ 3750 rpm
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
135
48.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
3750
5000
Стартер
Electric
Primary kick with automatic compression release
Система зажигания
Electronic control unit (ECU)
Solid state CD
Питание двигателя
Twin- bore fuel injection (FI)
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda XL 600R 1987

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain

Размеры и масса: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda XL 600R 1987

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 4.0 US gal
12 Litres / 3.2 US gal
Высота Сиденья
715 mm / 28.1 in
860mm / 33.8 in
Колесная база
1666.2 mm / 65.6 in
1420mm / 55.9 in
Размеры
Height 1115 mm / 43.9
нет данных
Мокрый вес
298.4 kg / 658 lbs
145 kg / 321 lbs
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
274 mm / 10.8 in
Колея
129.5 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda XL 600R 1987

Задний Тормоз
Single 282 mm disc 1 piston caliper
140mm Drum
Передние Тормоза
2x 298 mm discs 4 piston calipers
Single 240mm disc 2 piston calliper
Задняя Шина
200/50 ZR17
5.10-17
Передняя Шина
120/70 ZR18
3.00-21
Задняя подвеска
Link- type, preload and rebound adjustable single rear shock
Pro-link with adjustable rebound damping
Передняя Подвеска
41mm Kayaba inverted telescopic fork with
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
Ширина Переднего Колеса
нет данных
220 mm / 9.0 in
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
203 mm / 8.0 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda XL 600R 1987

Старт на Милю
12.7 sec / 103 mph
14.0 sec / 90 mph
Максимальная Скорость
нет данных
100 mph
Средний расход (км./литр.)
38.3 mpg
46.2 mpg

Прочие характеристики: Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 и Honda XL 600R 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
440565 руб.
243764 руб.
Год
2008 - 09
1987
Модель
Yamaha XV 1700PC Road Star Warrior
Honda XL 600R
Dry Weight
275. kg / 606.2 lbs
134 kg / 295.5 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
29
нет данных
Фотография мотоцикла Honda XL 600R 1987 Фотография мотоцикла BMW R 18 2020
Сравнение Honda XL 600R 1987 против BMW R 18 2020
Фотография мотоцикла Honda XL 600R 1987 Фотография мотоцикла Yamaha MT-01 2011
Сравнение Honda XL 600R 1987 против Yamaha MT-01 2011
Фотография мотоцикла Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 Фотография мотоцикла Victory Judge 2014
Сравнение Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против Victory Judge 2014
Фотография мотоцикла Honda XL 600R 1987 Фотография мотоцикла Kawasaki KLR 650  1987
Сравнение Honda XL 600R 1987 против Kawasaki KLR 650  1987
Фотография мотоцикла Honda XL 600R 1987 Фотография мотоцикла Suzuki DR 650RS 1990
Сравнение Honda XL 600R 1987 против Suzuki DR 650RS 1990
Фотография мотоцикла Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 Фотография мотоцикла Honda XL 600LM 1984
Сравнение Yamaha XV 1700 Road Star Warrior 2008 против Honda XL 600LM 1984

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл С-157А

Модернизированный С-157     Мотоциклы С-157, созданные ЦКЭБ мотоциклостроения, хорошо известны любителям шоссейно-кольцевых гонок. Вот уже три года на всесоюзных первенствах победу в классе до 125 см3 завоевывают спортсмены, стартующие на этих машинах. К предстоящему спортивному сезону работники ЦКЭБ подвергли мотоцикл модернизации, которая направлена в основном на увеличение надежности и повышение мощности двигателя. Для автомотоклубов и других организаций уже изготовлено 25 мотоциклов С-157А (так называется модернизированный вариант). На них установлен четырехтактный одноцилиндровый двигатель с рабочим объемом 124 см3 (диаметр цилиндра 58,5 мм, ход поршня 46 мм), мощностью 15,2—16,0 л. с. при 10 400—10 800 об/мин и степенью сжатия 9,0—9,2 (напомним, что мощность двигателей до модернизации составляла 13,7—14,0 л. с.). Двигатель — верхнеклапанный с двумя верхними распределительными налами, привод которых осуществляется с помощью вертикального вал...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>