Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 против Honda VTX 1800C 2007

Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 в сравнении с Honda VTX 1800C 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VTX 1800C это низкой популярности в России мотоцикл, а XV 1900 Stratoliner S это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Honda VTX 1800C 2007

Двигатель
Four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Four stroke, 52 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
1854 cc / 113 cu-in
1795 cc / 109.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
101 x 112 mm
Макс. Мощность
98.6 hp / 72.0 kW) @ 4250 rpm
107 hp / 78 kW @ 5000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98.6
107
Макс.мощность на об/мин.
4250
5000
Степень Сжатия
Dry sump
PGM-FI
Макс. Крутящий Момент
166.7 Nm / 17 kg-m / 123 ft-lb @ 2250 rpm
163 Nm / 120.2 ft-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
166.7
163
Макс. крутящий момент на об/мин.
2250
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Solid-state digital, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Honda VTX 1800C 2007

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Wet, multiple disc
нет данных

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Honda VTX 1800C 2007

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
15.5 Litres / 4.3 US gal
Высота Сиденья
735mm / 28.9 in
708 mm / 27.9 in
Колесная база
1715 mm / 67.5 in
1717 mm / 67.6 in
Размеры
Height 1515 mm / 59.6 in
нет данных
Мокрый вес
370 kg / 816 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
нет данных
Колея
152 mm / 6.0 in
152mm / 5.7 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Honda VTX 1800C 2007

Задний Тормоз
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 316 mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 296 mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
190/60 -17
180/70 R16
Передняя Шина
130/70 -18
130/70 R18
Задняя подвеска
Single shock, link-type,
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Передняя Подвеска
46mm telescopic forks,
45mm inverted fork
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
134.5 mm / 5.3 in
150 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.3 in
100 mm / 3.9 in

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Honda VTX 1800C 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
538352 руб.
447466 руб.
Год
2016
2007-09
Модель
Yamaha XV 1900 Stratoliner S
Honda VTX 1800
Dry Weight
нет данных
319.7 kg / 714 lbs
Cooling system
нет данных
L iquid cooled
Rake
31
32.4

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Какие мотоциклы выпускались в СССР до 1941 года ( Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3 )

До 1941 года выпускались Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3«Меня интересует, какие мотоциклы выпускались в нашей стране до 1941 года, — пишет М. Филоненко из Харькова. — И, если можно, приведите их основные технические данные». До Великой Отечественной войны мотоциклы у нас в стране выпускались шестью заводами: ижевским (модели ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9), таганрогским (ТИЗ-АМ600), подольским (ПМЗ-А750), московским (М-72), серпуховским (МЛ-3) и ленинградским (Л-300, Л-8). Модель Годы выпуска Число цилиндров и тактов Рабочий объем. см3 Мощность, л. с. Вес, кг Скорость, км/час Л-300 1930—1939 1—2 293 6.4 125 80 Л-8 1939—1940 1—4 348 13.5 158 105 ИЖ-7 1933—1938 1—2 293 6.5 119 85 ИЖ-8 1938—1939 1—2 293 8 135 90 ИЖ-9 1939 — 1941 1—2 293 9 138 100 ТИЗ-АМ600 1935—1941 1—4 595 16.5 185 95 ПМЗ-А750 1935—1938 2—4 747 15 206 100 М-72 1941 2—4 746 22 ...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Карбюратор Явы 638

Прошло уже четыре года с начала производства ЯВЫ-638. Эта модель, как уже не раз отмечалось в журнале, по всем техническим параметрам превосходит прежнюю ЯВУ-634. Новый двигатель мощнее и в то же время не уступает прежнему по экономичности и легкости пуска. И в этом немалая роль принадлежит карбюратору 2928СЕ. Он совершеннее, но в то же время намного сложнее по устройству. Да и в эксплуатации заметно отличается от карбюраторов предшествующих моделей ЯВ. И не удивляет, что многие относятся к новому прибору с недоверием. В ответ на запросы читателей мы предложили нашему постоянному автору В. СЕКРЕТОВУ рассказать об устройстве карбюратора ЯВЫ-638 и особенностях его регулировки. Если интересны родственные материалы по этой модели, можно посмотреть характерные болячки Явы 638. Многие "явисты" задаются вопросом: а зачем надо было менять карбюратор? Почему бы на новую ЯВУ не поставить столь хорошо зарекомендовавший себя от ЯВЫ-634? Дело вот в чем. Чтобы поднять мощность двигателя ЯВЫ, приш...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Sprint ST 955i 2004 фото Мотоцикл Kawasaki ZN 1300 Voyager 1986 фото Мотоцикл Beta RR 525 Motard 2009 фото Мотоцикл Yamaha YZF-600 R6 2004 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-12R Ninja 2003 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото Мотоцикл Moto Guzzi California Eldorado 2017 фото Мотоцикл Honda XR 600 R 1989 фото