Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 против Yamaha MT-09 2020

Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 в сравнении с MT-09 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-09 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс., а XV 1900 Stratoliner S это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 98.6лс. Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 - байк средней стоимости, при этом Yamaha MT-09 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Yamaha MT-09 2020

Двигатель
Four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
1854 cc / 113 cu-in
847 cc / 51.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
78 x 59.1 mm
Макс. Мощность
98.6 hp / 72.0 kW) @ 4250 rpm
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98.6
115
Макс.мощность на об/мин.
4250
10000
Степень Сжатия
Dry sump
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
166.7 Nm / 17 kg-m / 123 ft-lb @ 2250 rpm
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
Макс. момент, Нм.
166.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
2250
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital TCI
Transistorized coil ignition
Питание двигателя
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Electronic Fuel Injection
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Yamaha MT-09 2020

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Diamond frame
Сцепление
Wet, multiple disc
Wet multi-plate

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Yamaha MT-09 2020

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
735mm / 28.9 in
815 mm / 32.1 in
Колесная база
1715 mm / 67.5 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Height 1515 mm / 59.6 in
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Мокрый вес
370 kg / 816 lbs
188 kg / 414 lbs - ABS 191 kg / 421 lbs
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Yamaha MT-09 2020

Задний Тормоз
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 245mm disc
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs
Задняя Шина
190/60 -17
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
Передняя Шина
130/70 -18
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
Single shock, link-type,
Swingarm (link suspension)
Передняя Подвеска
46mm telescopic forks,
Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
134.5 mm / 5.3 in
137 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.3 in
130 mm / 5.1 in
Вылет вилки (Trail)
152 mm / 6.0 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
31
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Yamaha MT-09 2020

Максимальная Скорость
нет данных
209.8 130.3 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20.7 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2016 и Yamaha MT-09 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
538352 руб.
820308 руб.
Год
2016
2020
Модель
Yamaha XV 1900 Stratoliner S
Yamaha MT-09
Caster Angle
нет данных
103 mm / 4.0 in
Transmission system
нет данных
Constant Mesh

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Игорь Григорьев. Очерк. Остаюсь на трассе

Григорьев Игорь Михайлович Посмотрите на портрет. Многим, должно быть, знакомо это открытое лицо, этот прищур умных серых глаз. Конечно же, это Григорьев Игорь Михайлович — мотогонщик, чьи победы несколько лет назад восхищали всех почитателей мотоспорта. А потом его имя исчезло из спортивных отчетов, с афиш... Исчезло неожиданно, на самом старте сезона....В тот день, как и накануне, он тренировался до седьмого пота. Готовился к поездке на очередной чемпионат мира, и все было подчинено предстоящим стартам.Отменно работает двигатель. Летит мотоцикл по сложной кроссовой трассе, словно по ровной дороге. Вот этот участок лучше пройти, приподняв машину, на одном колесе. Так будет быстрее. И на тот роковой подъем он тоже взлетел, приподнявшись на чуть согнутых ногах, — в посадке, которая отличает гонщиков экстра-класса. Под ним ревел и дыбился мощный мотоцикл, и крутизна набегала и рвала из рук руль. Это было привычно и не страшно. До гребня оставались считанные метры, когда ...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi California Eldorado 2017 фото Мотоцикл Ducati XDiavel S 2017 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2011 фото Мотоцикл Husaberg FC 550 2005 фото
Мотоцикл KTM 450 EXC 2009 фото Мотоцикл Suzuki GT 550K 1972 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2011 фото