Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 1900 Stratoliner 2007 против Yamaha XTZ 125E 2004

Yamaha XV 1900 Stratoliner 2007 в сравнении с XTZ 125E 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то XTZ 125E это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.1лс., а XV 1900 Stratoliner это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс. Yamaha XV 1900 Stratoliner 2007 - байк средней стоимости, при этом Yamaha XTZ 125E 2004 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2007 и Yamaha XTZ 125E 2004

Двигатель
Air cooled, four stroke, pushrod 48 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1854
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Twin-bore electronic fuel injection, 43mm throttle bodies and throttle position sensor
Mikuni UCAL carb
Макс. Мощность
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm
9.6 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
13.1
Макс.мощность на об/мин.
4750
8000
Макс. Крутящий Момент
111.8 Nm @ 3500 rpm
11.7 @ 65000 rpm
Макс. момент, Нм.
111.8
11.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
65000
Макс. Мощность, кВт
54
9
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
CDI / kick

Трансмиссия: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2007 и Yamaha XTZ 125E 2004

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
5 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2007 и Yamaha XTZ 125E 2004

Емкость Топливного Бака
17 liters / 3.7 GAL
11 Litres
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
нет данных
Сухой Вес
344 kg / 756.8 lb
103 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2007 и Yamaha XTZ 125E 2004

Задний Тормоз
Single 320mm disc 4 piston caliper
141mm drum
Передние Тормоза
2x 298mm discs 4 piston calipers
Single 220mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
190/60 -17
110/80-18
Передняя Шина
130/70 -18
80/90- 21
Задняя подвеска
Single shock, link-type, 109mm wheel travel
Monoshock adjustable for preload
Передняя Подвеска
46mm telescopic forks, 134.5mm wheel travel.
Conventional Showa cartridge forks

Прочие характеристики: Yamaha XV 1900 Stratoliner 2007 и Yamaha XTZ 125E 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
553755 руб.
118000 руб.
Год
2007
2004
Модель
Yamaha xv 1900 Stratoliner
Yamaha XTZ 125E

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка коробки передач мотоцикла Ковровец-175

Тем, кто ездит на Ковровце     Коробка передач мотоцикла «Ковровец-175», описание и рисунок которой были приведены в № 12 журнала за 1963 год, устроена сложнее, чем на предшествующих моделях. Она имеет четыре ступени (в отличие от прежних трех) и дисковый механизм переключения (прежде был секторный). Это улучшает качество машины, но эксплуатацию, естественно, затрудняет. Появляется необходимость в регулировках, связанных с разбором всей коробки. Этой теме посвящена статья механика П. П. БАРАНОВА. Прежде чем производить регулировку коробки передач, следует изготовить из шести- восьмимиллиметрового дюралюминиевого листа или тонкой фанеры скобу, зажать ее в тиски, просверлить в нужных местах отверстия и болтами укрепить на ней ту половину картера, в которой расположена коробка. Выяснение причин неисправностей начинается с осмотра шестерен и кулачков. Если края кулачков несколько сбиты, можно аккуратно подровнять их тонким обрезным камнем. При этом надо следить, чтобы...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток 3.223

Возрождение "Востока"   Наши спортсмены-ветераны помнят марку «Восток» на мотоциклах, изготовленных в Серпухове научно-исследовательским институтом мотоциклостроения. Потом на время работы над спортивными мотоциклами были прекращены, и ведущие гонщики выступали на машинах зарубежных фирм — CZ, Jawa, KTM. И вот в 1980 году состоялся старт сборной команды страны на новых советских кроссовых мотоциклах «Восток» (125 см3). В соревнованиях на Кубок дружбы социалистических стран она заняла второе место, вслед за сильной чехословацкой командой. Путь к этому успеху занял около пяти лет. Для создания современной конкурентноспособной машины нужно было решить серьезные задачи: добиться высокой мощности, подобрать, запрограммировав на ЭВМ параметры двигателя и трассы, передаточные числа трансмиссии, чтобы обеспечить хорошую динамику машины и работу мотора в оптимальном режиме. Немало усилий потребовало создание экипажной части, подбор жесткости подве...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BWS 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Suzuki AN 400 Burgman 2007 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R6 EU 2010 фото Мотоцикл Norton Dominator 99 1956 фото
Мотоцикл Kawasaki GPz 400F 1983 фото Мотоцикл Honda ST 1300 Pan European 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Boy 2018 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 950 S GP White 2020 фото