Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 535 Virago   1997 против Yamaha RD 400 1979

Yamaha XV 535 Virago   1997 в сравнении с RD 400 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RD 400 это весьма популярный в России мотоцикл, а XV 535 Virago   это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XV 535 Virago   1997 и Yamaha RD 400 1979

Двигатель
Air cooled, four stroke, 70V-Twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
398
Объём двигателя
535
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 59 mm
2x 28mm Mikuni carbs
Макс. Мощность
42.3 hp 30.8 kW @ 7500 rpm (rear tyre 38.9 hp @ 7400 rpm )
44 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42.3
44
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
2x BDS34 Mikuni
нет данных
Макс. Крутящий Момент
46 Nm @ 6000 rpm
3.8 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
46
37.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7500
Макс. Мощность, кВт
30
32
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Battery, dual coils, breaker points / kick

Трансмиссия: Yamaha XV 535 Virago   1997 и Yamaha RD 400 1979

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XV 535 Virago   1997 и Yamaha RD 400 1979

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres
13 Litres
Сухой Вес
нет данных
157 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
182 kg / 188 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 535 Virago   1997 и Yamaha RD 400 1979

Задний Тормоз
Drum
265mm disc
Передние Тормоза
Single 298mm discs 2 piston caliper
265 mm disc
Задняя Шина
140/90-15
3.50-18
Передняя Шина
3.00 S19
3.25-18
Задняя подвеска
Twin shock variable preload
Swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks

Динамические характеристики: Yamaha XV 535 Virago   1997 и Yamaha RD 400 1979

Старт на Милю
14.2 sec / 141.2 km/h
14.1 sec / 90.1 mp/h 145 km/h
Максимальная Скорость
159.8 km/h
106.8 mph 172 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.6 km/lit
44 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.1 m / 40.0 m
- / 37.1 m

Прочие характеристики: Yamaha XV 535 Virago   1997 и Yamaha RD 400 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
145271 руб.
157217 руб.
Год
1997
1979
Модель
Yamaha XV 535 Virago
Yamaha RD 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Схема реле указалетей поворота ИЖ РП-2С

Схема ИЖ РП-2С «Просим опубликовать схему реле указателей поворота, применяемую на мотоцикле ИЖ Планета-спорт, поскольку ее нет в инструкции». С таким пожеланием обратились в редакцию мотолюбители В. Верещако из Донецкой области, К. Николаев из Перми и другие. Представляем схему реле ИЖ РП-2С (рис. 1) и для справок — цоколевку транзисторов (рис. 2). Рис. 1. Электрическая схема реле ИЖ РП-2С: резисторы R1 — R7 типа ВС; R8, R9 — типа МЛТ; конденсаторы С1 и С2 типа К50-3; величины напряжений могут отличаться от указанных на схеме на ±20%; R4 — подбирают при регулировании; приборы, обведенные пунктиром, установлены на мотоцикле.  Рис. 2. Цоколевка транзисторов: 1 — ГТ403В, 2 — КТ315Б, 3 — П216Б; Б — база; К — коллектор; Э — эмиттер.  1979N03P31

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 449 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл GASGAS PAMPERA 200 2001 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Красный Воробей 2020 фото Мотоцикл Yamaha DT 400 B 1974 фото
Мотоцикл Aprilia SXV 450 2006 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1989 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC 2015 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 2021 фото