Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 535 Virago 1996 против Honda XR 650L 2017

Yamaha XV 535 Virago 1996 в сравнении с Honda XR 650L 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл, а XV 535 Virago это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XV 535 Virago 1996 - байк за недорогую цену, при этом Honda XR 650L 2017 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XV 535 Virago 1996 и Honda XR 650L 2017

Двигатель
Four stroke, 70V-Twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Объём двигателя
535 cc / 32.6 cu-in
644 cc / 39.35 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 59 mm
100 x 82.6 mm
Макс. Мощность
44 hp / 32.1 kW @ 7500 rpm
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
44
41.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
6000
Степень Сжатия
2x BDS34 Mikuni carburetor
8.3:1
Макс. Крутящий Момент
43 Nm / 31 lb-ft @ 6000 rpm
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
43
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized
Solid-state CDI
Питание двигателя
нет данных
42.5 mm diaphragm- type CV
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: Yamaha XV 535 Virago 1996 и Honda XR 650L 2017

КПП
5 speed constant mesh
5 Speed
Главная передача
shaft
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
Сцепление
Wet multi-plate, cable operated
Heavy duty multi-plate clutch
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84

Размеры и масса: Yamaha XV 535 Virago 1996 и Honda XR 650L 2017

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.5 US gal
10.6 Liters / 2.8 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.5 in
940 mm / 37 in
Колесная база
1511 mm / 59.4 in
1455 mm / 57.3 in
Мокрый вес
190 kg / 418 lbs
158 kg / 348 lbs
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
330 mm / 13.0 in
Колея
125 mm / 4.9 in
нет данных
объем масла
нет данных
1.9 Litres

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 535 Virago 1996 и Honda XR 650L 2017

Задний Тормоз
Drum
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 298mm discs 2 piston caliper
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/90-15
110/100-18
Передняя Шина
3.00 S19
80/100-21
Задняя подвеска
Twin shock variable preload
Pro-link Kayaba fully adjustable
Передняя Подвеска
Telescopic forks
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload
Ширина Переднего Колеса
нет данных
294 mm / 11.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
280 mm / 11 in

Динамические характеристики: Yamaha XV 535 Virago 1996 и Honda XR 650L 2017

Старт на Милю
14.2 sec / 141.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
159.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.6 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.1 m / 40.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha XV 535 Virago 1996 и Honda XR 650L 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
145271 руб.
309901 руб.
Год
1996 - 00
2017 - 18
Модель
Yamaha XV 535 Virago
Honda XR 650L
Dry Weight
182 kg / 401 lbs
147 kg / 324 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
31.5
нет данных
Max Power Rear Tyre
38.9 hp @ 7400 rpm
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
102 mm / 4.0 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>

Ява 634-7-00

Новая модель В магазинах, торгующих мотоциклами, в нынешнем году появилась ЯВА-634 7.00. Эта машина представляет собой дальнейшую модернизацию базовой модели ЯВА-634 («За рулем». 1974, № 8). которая после усовершенствований в 1977 году получила индекс ЯВА-634.8.00 («За рулем», 1977, № 3). Новый блок контрольных приборов: слева — спидометр, справа — тахометр, в центре — сигнальные лампы. Мотоцикл ЯВА образца 1981 года отличается от предшествующих модификаций прежде всего новым блоком контрольных приборов (тахометр, спидометр, четыре сигнальные лампы), эластично укрепленным на передней вилке. Тахометр (новинка на дорожных машинах этой марки) имеет механический привод. Кроме того, изменена форма переключателей (производства завода «Пирна» в ГДР) и рычагов управления, расположенных на руле. Бензобак, переключатели и рычаги на руле. Среди других нововведений — увеличенная с 16,2 до 17 л емкость и измененное...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 300 EXC-E Enduro Six Days 2011 фото Мотоцикл Suzuki DR 750S Big 1989 фото Мотоцикл Suzuki GSR 600 2006 фото Мотоцикл Bimota SB3 1979 фото
Мотоцикл BMW R 1200GS Alpine White Special Version 2009 фото Мотоцикл Yamaha FZ-10-SP 2017 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2011 фото