Сравнение мотоциклов:
Yamaha XV 950 2014 против BMW G 450X 2009

Yamaha XV 950 2014 в сравнении с BMW G 450X 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то G 450X это обычной популярности в России мотоцикл, а XV 950 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XV 950 2014 - байк средней стоимости, при этом BMW G 450X 2009 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XV 950 2014 и BMW G 450X 2009

Двигатель
Air cooled, four stroke, 60V-cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
942
449
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 83mm
98 x 59 mm
Макс. Мощность
38.3 kW @ 5500 rpm
37 kW 41 bhp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
52.1
50.3
Макс.мощность на об/мин.
5500
7000
Степень Сжатия
35mm dual bore throttle body fuel injection
Electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
7.8 kgf-m 56.7 ft-lb 79.5 Nm 8.1 m-kg @ 3000rpm
32 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
79.5
43.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
6500
Макс. Мощность, кВт
38
37
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Генератор
нет данных
Three-phase alternator 280 W

Трансмиссия: Yamaha XV 950 2014 и BMW G 450X 2009

КПП / Привод колеса
5 Speed / belt
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Multiple plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
Stainless Steel Precision Tube

Размеры и масса: Yamaha XV 950 2014 и BMW G 450X 2009

Емкость Топливного Бака
12 Litres
8 Litres
Высота Сиденья
690 mm
911 mm / 35.9 in
Сухой Вес
нет данных
111 kg
Колесная база
нет данных
1475 mm
Размеры
1570 mm
Width (inc. mirrors) 806 mm
Мокрый Вес
251 kg (247 kg without ABS)
121 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XV 950 2014 и BMW G 450X 2009

Задний Тормоз
Single 298mm disc
Single 220mm disc 1 piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 298mm disc
Single 260mm disc 2 piston floating caliper
Задняя Шина
150/80-16M/C 71H
140/80-18
Передняя Шина
100/90-19M/C 57H
90/90-21
Задняя подвеска
Swing arm , 70mm wheel travel.
Direct Mounted hlins Shock,
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 120mm wheel travel.
45mm Upside-down forks.
Рама
Double cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
300 mm / 11.8 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
320 mm / 12.6 in

Прочие характеристики: Yamaha XV 950 2014 и BMW G 450X 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
469793 руб.
194762 руб.
Год
2014
2009
Модель
Yamaha XV 950
BMW G 450X
Wheels
нет данных
Wire spoke wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 7 Ah, maintenance free
Reserve
нет данных
approx. 0.75 Litres
Steering head angle
нет данных
61.8
Castor
нет данных
118.8 mm
Rim Front
нет данных
1.60 x 21
Rim Rear
нет данных
2.15 x 18
Oil tank capacity
4.3 Litres
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Недостатки ИМЗ-8.201 Кросс

С прискорбием об ИМЗ 8.201 Кросс и не только о нем   Поговорите с мотоспортсменами, выступающими на наших кроссовых, на других спортивных мотоциклах. Двух мнений не услышите. Машины ижевского, ковровского, ирбитского и минского заводов и по конструкции и по исполнению совершенно непригодны для спорта. Требуются коренная переделка, большие затраты труда, средств, материалов, чтобы как-то приспособить их к условиям соревнований, да и то на короткий срок. Многие годы спортивная общественность бьет тревогу по этому поводу. Но, наверно, пора уже разобраться во всем, детально дать оценку той продукции, которую получают молодые спортсмены, и ответить на вопрос, может ли такое продолжаться дальше. Попытаемся сделать это на примере ирбитской кроссовой машины, предназначенной для очень любимых у нас соревнований на мотоциклах с колясками. Итак, ИМЗ-8.201 «Кросс». Готовя эту публикацию, мы беседовали со многими спортсменами, механиками, тренерами и отметили совпадение критически...

Читать далее >>

Ремонт центральной подставки на мотоцикле ИЖ

 На мотоциклах ИЖ в результате износа упоров, приваренных к раме, центральная подставка скручивается и ломает упоры. Приваривать их снова не стоит. так как это довольно сложно и небезвредно для рамы. Установка упоров на подставку: 1 подставка; 2 — упоры. Я, а затем еще несколько владельцев ИЖей приварили упоры (пластины, вырезанные из стального листа толщиной 5 мм) к самой подставке, как показано на рисунке. Уже несколько лет переделанные подставки не доставляют нам никаких хлопот. Н. МЕЛАНКО 330067, г. Запорожье, ул. Учительская, 17а 1976N01P38

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл BMW Concept Roadster 2014 фото Мотоцикл BMW R 1200S 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1000 2007 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4i Sport 2001 фото Мотоцикл Suzuki RGV 250 1991 фото Мотоцикл Ducati Monster 400 2000 фото