Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 250 V- Star 2012 против Stels Flame 200 2011

Yamaha XVS 250 V- Star 2012 в сравнении с Stels Flame 200 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Flame 200 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а XVS 250 V- Star это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 21лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha XVS 250 V- Star 2012 и Stels Flame 200 2011

Двигатель
Four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения;
Объём двигателя
249 cc / 15.1 cu/in
197
Диаметр цилиндра х Ход поршня
49 x 66 mm
63.5 mm x 62.2 mm
Макс. Мощность
21 hp / 15.4 kW @ 8000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
21
13
Макс.мощность на об/мин.
8000
7500
Степень Сжатия
Wet sump
8.3
Макс. Крутящий Момент
2.1 kgf-m / 15.2 ft-lb @ 6,000 rpm
13,9nm@5500
Макс. момент, Нм.
20.6
13.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Зажигание / Стартер
нет данных
электростартер, кикстартер
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
бесконтактная с электронным управлением (CDI)
Питание двигателя
26mm Mikuni BDS26 carburetor
карбюраторная
Свечи Зажигания
нет данных
NGK DR8EA
Генератор
нет данных
100W

Трансмиссия: Yamaha XVS 250 V- Star 2012 и Stels Flame 200 2011

КПП
5 Speed
механическая КПП, 5 передач (1-N-2-3-4-5)
Главная передача
Chain
цепь роликовая с приводом на заднее колесо
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Yamaha XVS 250 V- Star 2012 и Stels Flame 200 2011

Емкость Топливного Бака
9.5 Liters / 2.5 US gal
17
Высота Сиденья
685 mm / 27in
770
Сухой Вес
нет данных
112
Колесная база
1490 mm / 58.7 in
1360
Размеры
Height 1060 mm / 41.7 in
2130х770x1120
Мокрый вес
147 kg / 324 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
220
Мокрый Вес
нет данных
132
объем масла
нет данных
1

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 250 V- Star 2012 и Stels Flame 200 2011

Задний Тормоз
130mm drum
Гидравлический, дисковый, 240мм
Передние Тормоза
Single 282mm disc
Гидравлический дисковый, 260мм, 2хпоршневой суппорт
Задняя Шина
130/90-15
130/70-17
Передняя Шина
3.00 18
100/80-17
Задняя подвеска
Dual shock Swinging arm with 100mm wheel travel.
Маятникового типа с пружинно-гидравлическими амортизаторами. Ход:60мм
Передняя Подвеска
33 mm Telescopic fork with 140mm wheel travel.
Телескопическая вилка с пружинно – гидравлическими амортизаторами; ход:110mm

Динамические характеристики: Yamaha XVS 250 V- Star 2012 и Stels Flame 200 2011

Максимальная Скорость
нет данных
110
Средний расход (км./литр.)
нет данных
30

Прочие характеристики: Yamaha XVS 250 V- Star 2012 и Stels Flame 200 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
93679 руб.
69093 руб.
Год
2012 - 13
нет данных
Модель
Yamaha XVS 250 V-Star
нет данных
Dry Weight
137 kg / 302 lbS
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>