Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 против BMW C 1-200 2000

Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 в сравнении с BMW C 1-200 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то C 1-200 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс., а XVS 400 Drag Star это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33лс. Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 - байк за недорогую цену, при этом BMW C 1-200 2000 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 и BMW C 1-200 2000

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
399
176
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
62 x 58.4mm
Макс. Мощность
33 hp @ 7500 rpm
18 hp 13 KW @ 9259 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
18
Макс.мощность на об/мин.
7500
9259
Степень Сжатия
нет данных
Electrical fuel injection
Макс. Крутящий Момент
3.3 kgf-m @ 6000 rpm
17 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
32.4
17
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
24
13
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
BMS / electric

Трансмиссия: Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 и BMW C 1-200 2000

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
Automatic / belt drive

Размеры и масса: Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 и BMW C 1-200 2000

Емкость Топливного Бака
нет данных
9.5 Litres
Сухой Вес
204 kg
185 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 и BMW C 1-200 2000

Задний Тормоз
200mm Drum
Single 225mm disc
Передние Тормоза
Single 298mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc
Задняя Шина
170/80-15
140/70 - 12
Передняя Шина
100/90-16
120/70 - 13
Задняя подвеска
Swingarm Monocross with 86mm wheel travel
Engine swinging arm. 85mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork with 140mm wheel travel
Telelever. 75mm wheel travel

Прочие характеристики: Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 и BMW C 1-200 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197798 руб.
516666 руб.
Год
1997-98
2000
Модель
Yamaha XVS 400 Drag Star
BMW C1-200

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SUPER TENERE 1200 WORLDCROSSER 2013 фото Мотоцикл Hyosung GT 650R FI 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250R 1995 фото Мотоцикл Honda VFR 400 R 1990 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 700 Vulcan 1985 фото Мотоцикл Honda NC 700 S 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 N 2011 фото Мотоцикл Honda POP 100 2013 фото