Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 против Piaggio MP3 400ie 2012

Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 в сравнении с Piaggio MP3 400ie 2012 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MP3 400ie это не продающийся в России мотоцикл, а XVS 400 Drag Star это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 - байк за недорогую цену, при этом Piaggio MP3 400ie 2012 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 и Piaggio MP3 400ie 2012

Двигатель
Air cooled, four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC
Liquid cooled, single cylinder 4-valve Piaggio MASTER with electronic injection, catalysed
Объём двигателя
399
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
85.8 x 69 mm
Макс. Мощность
33 hp @ 7500 rpm
34 hp 25 KW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
34
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
нет данных
Electronic inductive discharge, integrated variable timing / Electric
Макс. Крутящий Момент
3.3 kgf-m @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
32.4
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
24
25
Зажигание / Стартер
Digital TCI / electric
нет данных

Трансмиссия: Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 и Piaggio MP3 400ie 2012

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
Twist and go

Размеры и масса: Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 и Piaggio MP3 400ie 2012

Емкость Топливного Бака
нет данных
12 Litres
Высота Сиденья
нет данных
790 mm
Сухой Вес
204 kg
238 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 и Piaggio MP3 400ie 2012

Задний Тормоз
200mm Drum
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Single 298mm disc 2 piston caliper
2x 240mm discs 2 piston caliper
Задняя Шина
170/80-15
нет данных
Передняя Шина
100/90-16
нет данных
Задняя подвеска
Swingarm Monocross with 86mm wheel travel
Two dual effect hydraulic shock absorbers and adjustable spring pre-load, 110mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork with 140mm wheel travel
нет данных
Рама
нет данных
Parallelogram composed of four aluminium arms supporting two steering tubes cantilevers. 85mm wheel travel.

Прочие характеристики: Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 и Piaggio MP3 400ie 2012

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197798 руб.
325000 руб.
Год
1997-98
2012
Модель
Yamaha XVS 400 Drag Star
Piaggio MP3 400ie
Max Toque
нет данных
37 Nm @ 5000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2012 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R 2003 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RAGA 2010 фото
Мотоцикл Ducati 749 2006 фото Мотоцикл Yamaha V-STAR 1100 CUSTOM 2011 фото Мотоцикл Kawasaki KX 500 1987 фото Мотоцикл Moto Guzzi Bellagio 2007 фото